En la noche del 8 de marzo, BAIC Blue Valley anunció que la compañía planea invertir conjuntamente en el establecimiento de una empresa de plataforma con BAIC Industrial Investment y Beijing Hainachuan. La empresa de plataforma actuará como entidad de gestión e inversión e invertirá conjuntamente en el establecimiento de una empresa conjunta, Beijing Times New Energy Technology Co., Ltd., con CATL, Jingneng Technology y Xiaomi Motors (sujeta a aprobación y registro por parte de la departamento industrial y comercial). La empresa conjunta tiene un capital registrado de mil millones de yuanes, de los cuales Platform Company aporta 390 millones de yuanes, lo que representa el 39%, CATL aporta 510 millones de yuanes, lo que representa el 51%, Jingneng Technology invierte 50 millones de yuanes, lo que representa el 5%, y Xiaomi Automobile 50 millones de yuanes, lo que representa el 5%. Una vez establecida la empresa conjunta, invertirá en la construcción de una fábrica de fabricación de celdas de baterías inteligentes en Beijing.
Según el anuncio, la empresa conjunta está ubicada en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing y se espera que su alcance comercial incluya el desarrollo, producción y venta de baterías de iones de litio, baterías eléctricas y baterías de almacenamiento de energía, así como así como la prestación de servicios relacionados de consultoría técnica y posventa. Según el ratio de inversión, la plataforma La empresa invierte el 39% y BAIC Blue Valley tiene una inversión de penetración del 5%. El capital social de la empresa de plataforma es de 390 millones de yuanes, de los cuales BAIC Blue Valley invirtió 50 millones de yuanes, lo que representa el 12,82%; BAIC Industrial Investment invirtió 240 millones de yuanes, lo que representa el 61,54%; Beijing Hainachuan invirtió 100 millones de yuanes, lo que representa el 25,64%. BAIC Industrial Investment y Beijing Hainachuan son partes relacionadas de BAIC Blue Valley, por lo que la transacción constituye una transacción relacionada de tipo inversión conjunta con una parte relacionada.
CATL ha desplegado anteriormente 11 bases de producción en China, ubicadas en Fujian, Jiangsu, Qinghai, Sichuan y otros lugares. Hasta el momento, CATL no ha revelado información relevante sobre el proyecto de la fábrica de Beijing.
La noticia de que CATL planeaba construir una nueva fábrica en Beijing salió a la luz por primera vez en enero de este año.
Según el informe "Beijing Daily", el 11 de enero, la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Beijing anunció una serie de medidas políticas para promover el desarrollo económico en el primer trimestre, que incluían "planes para comenzar la construcción del proyecto de la fábrica CATL Beijing este año". .” CATL no respondió a la noticia en ese momento.
La “Lista de tareas clave del Informe de trabajo del gobierno municipal de 2024” publicada por el gobierno municipal de Beijing en febrero de este año también incluyó el inicio de la construcción de la primera fase del proyecto de la fábrica de celdas de batería CATL.
Xiaomi Motors y BAIC Group, los socios de la empresa conjunta de la fábrica de baterías de Beijing, son clientes de baterías eléctricas de CATL.
Xiaomi Motors lanzó su primer modelo, SU7, a finales del año pasado, que utilizará baterías Kirin de CATL. Este modelo aún no ha sido lanzado oficialmente. CATL lanzó la batería Kirin en 2022, que utiliza una estructura de batería sin módulos. Su punto culminante técnico es omitir el módulo e integrar directamente las celdas en el paquete de baterías, lo que aumenta la densidad de energía general del paquete de baterías y, por lo tanto, mejora la autonomía de crucero.
El modelo BAIC EU5 del Grupo BAIC también está equipado con baterías de potencia de CATL. Sin embargo, según las estadísticas de Gaogong Lithium Battery, BAIC Group no es actualmente el principal cliente de CATL. El año pasado, las tres principales empresas automotrices nacionales de CATL por volumen de suministro fueron Tesla, Geely Automobile y Li Auto.
El establecimiento de fábricas conjuntas con empresas automotrices es un medio importante para que las empresas de baterías se vinculen profundamente con los clientes intermedios. Antes de unir fuerzas con BAIC Group y Xiaomi Motors, CATL ya había establecido empresas conjuntas con FAW Group, SAIC Motor, GAC Group, Geely Automobile y otras empresas automotrices para construir conjuntamente fábricas de baterías. CATL posee el 51% de las acciones de las empresas conjuntas antes mencionadas. El negocio de CATL incluye cuatro segmentos principales: baterías eléctricas, baterías de almacenamiento de energía, materiales y reciclaje de baterías y recursos minerales para baterías. En el primer semestre del año pasado, el sector de baterías eléctricas contribuyó con el 73% de los ingresos de la empresa.
El pronóstico de desempeño divulgado por CATL en enero mostró que se espera que el beneficio neto en 2023 sea de 42.500 a 45.500 millones de yuanes, un aumento interanual del 38,31% al 48,07%. Esta es la primera vez que su beneficio neto anual supera los 40.000 millones de yuanes. La compañía no ha publicado datos de ingresos para todo el año.
Ningde Times dijo que la industria de almacenamiento de energía y baterías eléctricas continúa creciendo. Con el lanzamiento de nuevas tecnologías y nuevos productos, la expansión del mercado extranjero se está acelerando, las asociaciones con los clientes se están profundizando y la producción y las ventas de la empresa están creciendo rápidamente.
Hora de publicación: 14 de marzo de 2024
