Inyector de combustible de piezas de automóvil, inyector de bomba diésel 16600-63G21 para inyector de combustible QD32 PDN
Descripción de productos
Referencia. Códigos | 16600-63G21 |
Solicitud | / |
Cantidad mínima de pedido | 4 Uds. |
Proceso de dar un título | ISO9001 |
Lugar de origen | Porcelana |
Embalaje | embalaje neutro |
Control de calidad | 100% probado antes del envío |
plazo de entrega | 7~10 días laborables |
Pago | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o según sus requisitos |
Método de mantenimiento del motor diésel: solución de problemas
Al reparar un motor diésel, pueden encontrarse varias averías. A continuación se muestran algunas fallas comunes y cómo solucionarlas:
1. El motor no puede arrancar: Esto puede deberse a una carga insuficiente de la batería, una falla del sistema de encendido o una falla del sistema de combustible. Primero verifique la carga de la batería para asegurarse de que sea suficiente. Si la energía de la batería es normal, verifique la bobina de encendido, la bujía y la bomba de combustible para solucionar la falla. Si todos los componentes anteriores son normales, verifique si el inyector de combustible está funcionando correctamente y si el filtro de combustible está obstruido.
2.Sobrecalentamiento del motor: esto puede deberse a una cantidad insuficiente de refrigerante, una falla de la bomba de agua o un bloqueo del radiador. Primero verifique el nivel de refrigerante para asegurarse de que sea suficiente. Si el nivel de refrigerante es normal, verifique la bomba de agua, el radiador y otros componentes para solucionar la falla. La falla de la bomba de agua puede deberse a desgaste del cojinete, daño del impulsor o falla del sello mecánico. El bloqueo del radiador puede deberse a la acumulación de polvo, residuos o corrosión.
3. Emisiones excesivas del motor: esto puede deberse a una falla del sistema de combustible, una falla del sistema de admisión o una falla del sistema de escape. Primero, verifique la cantidad de inyección de combustible, el filtro de aire, el tubo de escape y otros componentes para eliminar la falla. Una inyección excesiva de combustible puede provocar una combustión incompleta y producir más emisiones de escape; la obstrucción del filtro de aire puede afectar el flujo de aire y provocar una combustión incompleta; La obstrucción del tubo de escape puede provocar una emisión de escape deficiente y aumentar las emisiones de escape.
4. Ruido excesivo del motor: Esto puede deberse a que la correa se afloja, al desgaste de los engranajes o al daño de los cojinetes. Primero verifique la tensión de la correa para asegurarse de que sea la adecuada. Si el cinturón está flojo, es necesario ajustarlo o reemplazarlo; el desgaste del engranaje puede deberse a un uso prolongado, carga excesiva o mala lubricación, y es necesario reemplazar el engranaje muy desgastado; Los daños en los rodamientos pueden ser causados por un uso prolongado, una carga excesiva o una lubricación deficiente, y es necesario reemplazar el rodamiento dañado.
5.Potencia insuficiente del motor: esto puede deberse a un suministro insuficiente de combustible, una ingesta insuficiente o un escape insuficiente. Primero verifique el sistema de suministro de combustible para asegurarse de que el suministro de combustible sea suficiente; el sistema de admisión puede verse afectado por problemas como obstrucción del filtro de aire, estancamiento de la válvula del acelerador o fugas en el tubo de admisión, y debe ser revisado y reparado; El sistema de escape puede verse afectado por problemas como obstrucción del tubo de escape, envejecimiento del silenciador o falla del convertidor catalítico, y necesita ser revisado y reparado.