El nuevo rotor principal más vendido 146400-5521 piezas del motor piezas de la bomba de combustible diesel para accesorios de excavadora

La vida útil del cilindro es un índice muy importante de la bomba alternativa, y la rosca BUTT se usa popularmente en el bloque de cilindros, su vida útil es un factor importante para decidir la vida útil del cilindro. Este artículo presentó BUTT aplicado en una bomba quíntuple y se desbloqueó cuando se usaba a veces primero, en segundo lugar, analizó cómo calcular la fuerza de BUTT, en tercer lugar, utilizó el análisis modal FEA para encontrar el motivo de la vibración de la tapa del cilindro, afirmó cómo aplicar torque en BUTT y cómo para mejorar la fuerza de BUTT al final, por lo que es referencia del diseño BUTT.

Las roscas del cuerpo del cabezal de la bomba alternativa son en su mayoría roscas trapezoidales y roscas dentadas estadounidenses (BUTT). La rosca trapezoidal es una rosca simétrica que puede moverse en ambas direcciones. La rosca dentada es una rosca asimétrica, solo puede ejercer fuerza y ​​​​transmisión en un sentido, se utiliza principalmente para dispositivos de transmisión, también se puede utilizar para ocasiones de conexión de sujeción, el tipo de diente de rosca dentada no es trapezoide isósceles, área de soporte de raíz, alta resistencia, sin concentración de tensión en la raíz, para resistir el efecto de la tensión unidireccional es buena, puede evitar eficazmente la fractura de la raíz y prolongar la vida útil. Por lo tanto, en la actualidad, la rosca dentada de fabricación estadounidense (BUTT) se utiliza ampliamente en bombas alternativas (bombas de lodo, bombas de fracturación), como se muestra en la Fig. 1.

Si la rosca dentada falla, provocará el desguace de todo el cuerpo del cabezal de la bomba. Al diseñar los hilos, la selección se basó a menudo en la experiencia del pasado. En el campo, aparecerá cuando el uso de roscas de prensaestopas flojas, causará fugas leves que afectarán el trabajo normal del extremo hidráulico, pesadas de modo que el cuerpo del cabezal de la bomba perfore el cilindro, lo que provocará el desguace de todo el cuerpo del cabezal de la bomba. Por lo tanto, es necesario diseñar la verificación de resistencia de la rosca dentada del sistema estadounidense (BUTT) y la rosca dentada para explorar las causas del aflojamiento.