La placa de válvula G16 es un accesorio importante en el inyector diésel. Suele estar fabricado con materiales metálicos de alta calidad con estructura y diseño sofisticados. La función principal del plato de válvula G16 es controlar la inyección y el flujo de combustible. Contiene una serie de canales, pequeños orificios, válvulas y otras estructuras. Al trabajar junto con otros componentes del inyector, puede ajustar con precisión la sincronización, la cantidad y el efecto de atomización del combustible que ingresa a la cámara de combustión. Un buen diseño y rendimiento del plato de válvulas juegan un papel importante para lograr una combustión eficiente, optimizar el rendimiento del motor y reducir las emisiones contaminantes.

Durante el funcionamiento del motor, la placa de válvula G16 puede abrir y cerrar rápidamente el paso de combustible de acuerdo con diferentes condiciones de trabajo y señales de control para garantizar que el combustible se inyecte en el cilindro con la presión y atomización adecuadas. Su precisión y confiabilidad afectan directamente la eficiencia de trabajo del inyector y el estado operativo general del motor. Los diferentes tipos y modelos de motores diésel pueden utilizar placas de válvulas G16 con diseños y especificaciones específicos para adaptarse a diferentes necesidades de energía y condiciones de operación.

Los pequeños orificios se utilizan principalmente para controlar con precisión el flujo y la dirección de inyección del combustible. Cuando el combustible pasa a través de la placa de la válvula, estos pequeños orificios refinarán y guiarán el combustible para que se rocíe en un ángulo y forma específicos para lograr un buen efecto de atomización y promover la mezcla completa de combustible y aire. La válvula actúa como un interruptor. En momentos específicos, como en función del ciclo de trabajo del motor y las señales de control, la válvula abrirá o cerrará el canal de combustible correspondiente. Cuando la válvula está abierta, el combustible puede pasar suavemente a través de la placa de la válvula y entrar al inyector para inyección; cuando la válvula está cerrada, el flujo de combustible se bloquea, logrando así un control preciso de la inyección de combustible. Por ejemplo, cuando el motor requiere mayor potencia, la válvula se abrirá a tiempo para permitir que se inyecte más combustible a través del plato de la válvula; Mientras está en ralentí o con carga baja, la válvula ajustará el grado de apertura en consecuencia para reducir el flujo de combustible y lograr la mejor economía de combustible y rendimiento de emisiones. Todo el proceso está estrechamente coordinado para garantizar que el motor pueda recibir el suministro de combustible adecuado en diferentes condiciones de funcionamiento.