Piezas de bomba de inyección de combustible Common Rail, bomba de inyección de combustible 5264248 0445020150 para motor de excavadora KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7
Nombre del producto | 0445020150 |
Modelo de motor | Motor de excavadora KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 |
Solicitud | / |
Cantidad mínima de pedido | 1 piezas / Negociado |
Embalaje | Caja de madera contrachapada Embalaje o requisito del cliente |
plazo de entrega | 7-15 días hábiles después de confirmar el pedido |
Pago | T/T, PAYPAL, según su preferencia |
Fallas comunes de la bomba de inyección de combustible diesel
4. Barra de cambios atascada
El bastidor de la bomba de inyección de combustible de una sola pieza carece de flexibilidad, lo que provocará que la velocidad del motor sea inestable y, en casos graves, provocará un accidente por exceso de velocidad.
Los factores que provocan que la varilla de engranaje de la bomba de inyección de combustible se atasque son:
Si no se instala la pequeña almohadilla de cobre del tornillo del manguito de posicionamiento del émbolo debido a una instalación inexacta, el grosor de la junta no cumple con el estándar y el tornillo es demasiado largo, causará problemas como la deformación del manguito del émbolo y la rotación bloqueada del émbolo cuando se aprieta el tornillo de posicionamiento, lo que eventualmente provocará que la barra de engranajes se atasque.
Además, la falta de flexibilidad del propio acoplamiento del émbolo, la flexión de la cabeza del tornillo de posicionamiento y el desgaste de las piezas también son razones comunes para que la varilla del engranaje de la bomba de inyección de combustible se atasque.
5. Horquilla de la carcasa frontal del gobernador y soporte de bola volante del gobernador de la bomba de inyección de combustible
El fenómeno de "aceleración" también es propenso a ocurrir cuando la tarjeta de alojamiento frontal del gobernador y el soporte de bola voladora del gobernador se sobrecargan cuando se arranca el motor.
Las principales razones de este fracaso son:
Desgaste severo del cojinete del árbol de levas de la bomba de inyección de combustible, oscilación excesiva del manguito del eje de transmisión del gobernador y desgaste severo del orificio interior del soporte de bola volante.
En resumen, suelen haber muchas fallas controlables o incontrolables de las bombas de inyección de combustible marinas durante todo el proceso de uso. Sus fracasos no son únicos y simples, sino diversos y complejos, y las causas de los fracasos son aún más extrañas. Complejas, muchas fallas son causadas por una combinación de múltiples aspectos.
Por tanto, esto nos recuerda que a la hora de comprobar y tratar averías en las bombas de inyección de combustible en los barcos, es necesario que el personal esté muy familiarizado con las posibles causas del problema y tenga la suficiente resiliencia.