Bomba VE de inyección de combustible diésel VE4 11F1800LLD17 Pieza de repuesto de la bomba de combustible del inyector

1. La visualización del nivel de combustible es inexacta

Las bombas de combustible actuales integran básicamente el motor de la bomba de combustible, el filtro de gasolina y el sensor de nivel de aceite. El principio de funcionamiento del sensor de nivel de aceite es cambiar la altura del flotador de aceite en el tanque de combustible al cambio en la resistencia de la resistencia. y luego se convierte en corriente y se transmite al panel de instrumentos para su visualización.

La razón principal del nivel de aceite incorrecto es una anomalía en la pieza de resistencia interna. Por ejemplo, la película de aceite contamina la resistencia de contacto, provocando que la resistencia aumente o directamente se caiga y rompa el circuito, o la pieza de resorte fija está suelta y tiene mal contacto.

2. El motor no puede arrancar y acelera mal.

Si no puede arrancar, se debe a un daño en la bomba de combustible. La mayoría de las veces se debe a una presión insuficiente. La razón principal es que las capas superior e inferior se caen. Cuando las temperaturas de calentamiento son diferentes, los puntos de soldadura de las carcasas no son fuertes, lo que provoca grietas y fugas de combustible. , provocando dificultades en el suministro de combustible. Si el filtro de gasolina está obstruido y la velocidad del motor disminuye, la presión del suministro de combustible disminuirá. El uso de combustible más corrosivo (como gasolina que contiene más metanol) hará que el adhesivo químico adherido al filtro lo obstruya.

3. La bomba de combustible hace un ruido anormal y no funciona.

El ruido anormal y la falla de la bomba de combustible son causados ​​principalmente por el desgaste anormal del conmutador de las escobillas de carbón del motor, lo que provocará que el rotor se atasque, una disminución significativa en la velocidad, ruido anormal en el funcionamiento del rotor de la armadura, etc. La causa más grave es que el motor se cale. Si esta es la razón, podemos usar el método de tocar la bomba de combustible para hacer que la bomba de combustible funcione temporalmente y luego conducirla lentamente al taller de reparación para su reparación. La solución a este problema es evitar el uso de combustible de calidad inferior y reemplazar el conmutador de escobillas de carbón con buena calidad y mano de obra confiable.