Inyector diésel Inyector de combustible 0445110469 Bosch para Audi A3 / A4 / Q5 – 2.0 Tdia3 Hatchback, Saloon, Sportbacka4 B8 Saloon, Allroad, Avanta5 B9 Coupe, Convert

El espacio entre la cara inferior de la placa de presión del resorte de la válvula y la cara superior del tubo de la válvula en el punto muerto inferior de la carrera de la válvula es mayor que la cara inferior de la válvula. Sin embargo, debido a diversas razones causadas por el dispositivo de guía de válvula, la cara grande de la válvula es demasiado alta en la pieza nueva o el pulido de su superficie de unión hasta que sea apropiado.

Motor diésel en el proceso de funcionamiento de diez: aparece alguna anomalía en el hogar y estos signos de problema no se pueden identificar a simple vista, pero si la inspección del instrumento tampoco parece muy necesaria, se pueden utilizar los siguientes métodos para verificar: 1 método de rebote para medir la presión del gas en el motor diesel no es descompresión. Cuando la sacudida comienza a cortar, la resistencia es alta cuando la sacudida llega a la verdura -~ Ángulo s. Al mismo tiempo, cuando la mano relaja el mango pero no lo abandona, si se encuentra que el mango tiene una tendencia de R, es decir, la fuerza elástica, se puede juzgar que la presión del gas es pequeña. De acuerdo con el tamaño de la fuerza elástica, para juzgar las condiciones de trabajo del cilindro.②Con la palma de la mano para juzgar la situación de combustión del motor diesel en condiciones normales de trabajo, independientemente del pigmento del humo, incluso si un poco es muy corto. En el humo, generalmente se divide en tres negros, azules y blancos, pero es difícil distinguir de qué color, por lo que es difícil juzgar la combustión de la mezcla. Según la experiencia, el humo de la palma se puede utilizar para la prueba, extienda la palma en diagonal a 2-3 cm del tubo de escape, con la palma hacia el flujo de humo, deténgase por un momento para retirar la mano y observe la palma.