Inyector diésel Inyector de combustible 0445110677 Bosch para Ma-Zda 626

logotipo de bosch

La nueva marca a nivel mundial

Durante la Primera Guerra Mundial se apropiaron de oficinas de ventas y marcas. Sin embargo, la empresa Bosch adquirida en los Estados Unidos siguió utilizando la conocida marca Bosch.

marcas comerciales para publicidad. Para evitar cualquier confusión, el principal innovador Gottlob Honold diseñó rápidamente un nuevo

en 1918 la marca ancla en círculo, que sigue intrínsecamente ligada a Bosch hasta el día de hoy.

Un nuevo comienzo, contra toda resistencia

Tras el final de la guerra, en 1917 la sociedad anónima rebautizada como Robert Bosch AG se enfrentó a enormes retos. El regreso al mercado global se vio obstaculizado por una mayor competencia y sus patentes fueron revocadas. Pero rendirse no era una opción. Se renovaron viejos contactos y se abrieron nuevos mercados. Al mismo tiempo, la empresa se centró en una habilidad fundamental: la sed de innovación.

Nuevas características automotrices: limpiaparabrisas y bocina

Se reanudaron las actividades interrumpidas por la guerra. La seguridad en un tráfico rodado mucho más denso se convirtió en el motor de los investigadores y desarrolladores de Bosch. En 1926 se añadieron a la cartera de productos las luces para motocicletas y bicicletas, la bocina Bosch, los limpiaparabrisas y el encendido a batería.

Servicio de automóviles Bosch

Servicio al cliente estandarizado en todas partes.

Una red de talleres independientes de reparación e instalación, todos ellos adheridos al mismo estándar, no era un concepto nuevo. Esto ya existía en Estados Unidos antes de la guerra. En 1921, Bosch inauguró sus talleres "Bosch Car Service" fuera de Alemania, que tuvieron tanta aceptación que en 1930 ya contaban con 2.750 talleres en 70 países. Estos talleres ayudaron a difundir el nombre Bosch por todo el mundo.

Cintas transportadoras continuas: producción en línea de montaje

Cada vez estaba más claro que la competencia igualaba la calidad de Bosch y al mismo tiempo fabricaba más rápido y más barato. Una de las razones de esto fueron las cadenas de montaje, que Bosch también empezó a introducir paso a paso a partir de 1925. Mientras que antes se necesitaban 50 días para fabricar un sistema completo de encendido por magneto, la producción en línea de montaje redujo este tiempo a sólo cinco.