Inyector de combustible diésel 0445120064 0445120136 0445120137 Bosch para motor Renault 240 Premium II

La pequeña dureza de las partículas de granallado hace que el tratamiento de la superficie del resorte no pase;· La fractura por fatiga representa aproximadamente el 1,7% del total de fallas y el resto son relajación por fatiga.· La relajación de la fatiga siempre ha sido un problema que ha desconcertado a la industria de los resortes.Dado que los metales no son completamente elastómeros, se producirá microdeformación (fluencia) incluso bajo la acción de una tensión por debajo del límite elástico, y la influencia de la deformación permanente en la caída de presión de apertura del inyector es generalmente de 0,5 MPa, la caída de presión es causado principalmente por el desgaste de la bola o esfera de acero en la cola de la válvula de aguja y la varilla eyectora, y su influencia en la caída de presión es de entre 0,5 y 2,5 MPa.

(2) Desgaste de juntas planas: (1) Las juntas planas tienen rebabas de hasta 0,4 mm;②El material de la junta plana es suave, acero ordinario con bajo contenido de carbono y dureza HRC47 ~ 54, contacto del extremo del resorte fácil de usar y deformar.

(3) varilla de elevación.Desgaste del plano de contacto de la cara del extremo del tornillo regulador de presión (o manguito de tornillo) y del tornillo regulador de presión: 40% del inyector de combustible parece un desgaste obvio aquí.Hay dos razones:①el procesamiento de la superficie de contacto es demasiado rugoso, Ra 12,50 Hn, lo que provoca una caída de presión de más de 1 MPa;(2) El plano de contacto es desigual, lo que produce una cara del extremo del resorte desigual que provoca un desgaste brillante de la correa, con una profundidad máxima de desgaste de hasta 0,15 mm.

(4) Influencia de la limpieza del inyector de combustible: debido a que el efecto de desbarbado del equipo de desbarbado de inyectores de combustible de muchos fabricantes nacionales no puede cumplir con los requisitos de las normas nacionales, hay una cierta cantidad de pelo y abrasivo de procesamiento en el cuerpo del inyector de combustible, que Provoca un desgaste anormal de las piezas del acoplamiento del inyector de combustible, lo que provoca un aumento del espacio de ajuste, deterioro del sello y caída de presión.