Inyector diésel 0445120079 Bosch para TRACTOR CASE NEW HOLLAND

Inspección de inyectores

Si no hay un inyector de combustible estándar y una junta en T a mano, también puede verificar y ajustar directamente en el motor diesel. El método específico es: D quitar el tubo de aceite de alta presión en el motor diesel, instalar un extremo del tubo de aceite de alta presión en la junta de entrada de aceite del inyector de combustible detectado e instalar el otro extremo en la junta de la válvula de salida de aceite de la bomba de inyección de combustible y apriete las tuercas de unión en ambos extremos del tubo de aceite de alta presión; 2 Coloque la manija del acelerador en la posición máxima de suministro de combustible y cuando la bomba de inyección de combustible esté suministrando combustible normalmente, gire el cigüeñal para que la velocidad del motor diesel esté entre 100 ~ 200 r/min, en este momento el inyector de combustible detectado rocía combustible. al exterior del cilindro, y observar su atomización; 3 Utilice un destornillador para girar el tornillo de ajuste de presión para hacer que la presión de inyección sea de baja a alta, y luego para hacer que la presión de inyección sea de alta a baja, repita esto 2 ~ 3 veces y seleccione El inyector de combustible tiene buena atomización Calidad, sin haz de aceite, corte de aceite limpio y sin goteo de aceite en una posición, y el tornillo regulador de presión se puede fijar para continuar usándolo. Si durante el proceso de girar el tornillo regulador de presión, el inyector de combustible siempre está mal atomizado, con chorros de aceite, sin sonido de inyección de combustible y con goteo y fuga de aceite, significa que el acoplamiento de la válvula de aguja del inyector de combustible no se puede utilizar. y debe ser reemplazado. Reemplácelos por otros nuevos.