Inyector de combustible diésel 0445120121 Bosch para motor CUMMINS ISLe Serial 8.9L

Introducción al motor Cummins ISLe

Cummins ISLe motor es una opción de potencia muy flexible con un peso ligero, un tamaño compacto y una configuración de 8,9 litros de bajo consumo de combustible. Los operadores se benefician de un alto rendimiento, una fuerte aceleración y menores costos operativos, todo con la confiabilidad y durabilidad que se espera de Cummins.

La LISe ha sido diseñado con una resistencia estructural de alta resistencia e incorpora características de diseño que normalmente se asocian con motores Cummins más grandes. Un árbol de levas mejorado y seguidores de levas de rodillos, un amortiguador viscoso y un sistema de lubricación de alta capacidad permiten a Cummins mantener una alta durabilidad y confiabilidad con una alta relación potencia-peso. Se requiere una intervención de mantenimiento mínima, las verificaciones del juego de válvulas van mucho más allá de los intervalos estándar de la industria, mientras que los inyectores de combustible no requieren inspección programada. La correa de transmisión del ventilador con tensión automática solo requiere una inspección visual. El ISL proporciona a los fabricantes de equipos un motor rentable que tiene una relación potencia-peso que pocos pueden igualar. Respaldado por la reconocida confiabilidad y durabilidad de los motores Cummins, ¡es el motor para cada carga!

Características y beneficios

Ingeniería de primera calidad: el bloque de cilindros con líneas de fluido integradas, el cigüeñal forjado de acero de alta resistencia a la tracción, los pistones de alta durabilidad y las camisas de cilindro de parada intermedia con acabado superficial especial respaldan el objetivo de durabilidad de la revisión.

Módulo de Control Electrónico (ECM)- Tiene una mayor capacidad de procesamiento que el modelo anterior. Mantiene un equilibrio óptimo entre las demandas de carga, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Está diseñado para aislarse de cargas térmicas y de vibración perjudiciales para lograr una confiabilidad y durabilidad extremas.

Sistema Common Rail de alta presión: funciona a mayor presión y proporciona un control más preciso del proceso de combustión. Capaz de generar presiones de inyección de hasta 1800 bar para una entrega de potencia rápida y refinada, ruido reducido y arranque en frío mejorado.

Turbocompresor con válvula de desperdicio: desarrollado por Cummins Turbo Technologies para proporcionar un rendimiento excelente en todo el rango de rpm, así como una respuesta mejorada a través de un par más alto a bajas revoluciones.

Lo último en filtración de motor: sistemas de filtración de aceite y combustible líderes en su clase desarrollados por Cummins Filtration para una protección excepcional del motor.

Diseño global: los motores están disponibles en especificaciones que cumplen con las emisiones Euro IV y Euro VI.