Inyector de combustible diésel 0445120178 Bosch para motor Ymz / Yamz 4.4ymz / Yamz 6.7

Detalles del producto:

Lugar de origen:Porcelana

Nombre de marca:VOVT

Proceso de dar un título:ISO9001

Número de modelo:0445120178

Condición:NUEVO

Condiciones de pago y envío:

Cantidad mínima de pedido:6 piezas

Detalles de empaquetado:Embalaje neutro

El tiempo de entrega:3-5 días laborables

Condiciones de pago:T/T, carta de crédito, Paypal

Capacidad de suministro:300

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Utilizado en vehículos/motores

Código de producto	0445120178
Modelo de motor	/
Solicitud	Motor Gaz Deutz Yamz
Cantidad mínima de pedido	6 piezas / Negociado
Embalaje	Embalaje de caja blanca o requisito del cliente
Garantía	6 meses
plazo de entrega	7-15 días hábiles después de confirmar el pedido
Pago	T/T, PAYPAL, según su preferencia
Método de entrega	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o solicitado

El principio y la detección del inyector de combustible electromagnético

El inyector de combustible es una parte importante del sistema de combustible del motor. Con la popularización de la tecnología de control electrónico, la inyección de combustible de automóviles, vehículos de ingeniería y vehículos agrícolas ha comenzado a controlarse electrónicamente.
La estructura del inyector.
Inyector Es una válvula solenoide, controlada por la unidad de control del motor. La gasolina bajo la presión de la tubería de distribución de aceite ingresa al inyector de combustible, y la válvula de aguja se cierra bajo la fuerza del resorte de retorno, y el inyector de combustible no puede inyectar combustible: cuando la ECU controla la bobina electromagnética del inyector que se energizará, el campo magnético generado por la bobina electromagnética impulsa la armadura. La válvula de aguja se mueve hacia arriba, la válvula de aguja se abre y el inyector de combustible inyecta combustible. Generalmente, la elevación de la válvula de aguja del inyector es de aproximadamente 0,lmmo.
2 Principio básico del inyector.
El principio del circuito de control del inyector de combustible se muestra en la Figura 1. La bobina electromagnética del inyector de combustible conduce a dos cables, un cable es la fuente de alimentación, que suministra un voltaje de 12 V después de encender la llave de encendido, y el otro cable es el circuito de masa controlado por la unidad de control electrónico. Cuando el inyector de combustible necesita abrir la inyección de combustible, la unidad de control electrónico ECU controla la conexión a tierra de esta línea a través del triodo, y la corriente eléctrica fluye a través de la bobina electromagnética y el inyector de combustible abre la inyección de combustible. Cada vez que la ECU controla el flujo magnético del cable electromagnético del inyector, se denomina ancho de pulso de inyección de combustible, que está en el rango de 2 a 10 ms.