< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Inyector de combustible diesel de China 0445120229 Compatible con la fábrica y los fabricantes de Bosch Cr/IPL26/Ziris30s | ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Inyector diésel Inyector de combustible 0445120229 Compatible con Bosch Cr/IPL26/Ziris30s

Detalles del producto:

  • Lugar de origen:Porcelana
  • Nombre de marca:VOVT
  • Proceso de dar un título:ISO9001
  • Número de modelo:0445120229
  • Condición:NUEVO
  • Condiciones de pago y envío:

  • Cantidad mínima de pedido:6 piezas
  • Detalles de empaquetado:Embalaje neutro
  • El tiempo de entrega:3-5 días laborables
  • Condiciones de pago:T/T, carta de crédito, Paypal
  • Capacidad de suministro:300
  • Detalle del producto

    Etiquetas de producto

    detalle de productos

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    Utilizado en vehículos/motores

    Código de producto 0445120229
    Modelo de motor /
    Solicitud Motor Gaz Deutz Yamz
    Cantidad mínima de pedido 6 piezas / Negociado
    Embalaje Embalaje de caja blanca o requisito del cliente
    Garantía 6 meses
    plazo de entrega 7-15 días hábiles después de confirmar el pedido
    Pago T/T, PAYPAL, según su preferencia
    Método de entrega DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o solicitado

    atomización por inyección de combustible

    • La distancia de penetración del frente de pulverización S es la distancia axial desde la salida de la boquilla hasta el frente de pulverización, es decir, la longitud del haz de aceite. La distancia axial desde la salida de la boquilla hasta el punto donde la columna de líquido comienza a dividirse se denomina distancia de división. Cuando el chorro de aceite recién sale del orificio de la boquilla, la presión interna es mayor que la presión ambiental, por lo que a medida que el chorro de aceite avanza, se expandirá gradualmente lateralmente y luego formará un cono, cuyo ángulo se llama rociado. ángulo del cono 0
      El proceso de pulverización de combustible consta de dos etapas: la etapa de columna de líquido y la etapa de atomización dividida. Después de que el combustible sale del inyector, dentro de una cierta distancia, el combustible mantiene un estado de columna líquida. Después de una cierta distancia, debido al flujo turbulento y la tensión superficial del combustible, la columna de líquido se divide en líneas de aceite y fragmentos, y el área de combustible ya no es continua. A medida que el flujo turbulento y la tensión superficial del fueloil continúan actuando y, al mismo tiempo, están sujetos a la fricción y el impacto del aire involucrado, las líneas de aceite divididas y los desechos se dividen aún más y finalmente se refinan para convertirlos en combustible. Partículas, el tamaño de las partículas es generalmente de 10 a 50 um, es decir, cambio de niebla. Bajo la acción simultánea de una fuerza externa y una fuerza interna, el fueloil cambia de una gota grande a una gota pequeña. La fuerza externa incluye principalmente la fuerza de propulsión hacia adelante, la gravedad de la propia gota y la resistencia del aire circundante, y la fuerza interna incluye principalmente la fricción y la tensión superficial. Cuando la gota es grande y se mueve a alta velocidad, la fuerza externa es mayor que la fuerza interna, lo que hace que la gota se deforme y se divida en pequeñas gotas. Si la fuerza externa de la pequeña gota es aún mayor que la fuerza interna, continuará dividiéndose hasta que la fuerza externa y la fuerza interna alcancen un equilibrio.

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