Inyector de combustible diésel 0445120381 compatible con inyector Bosch Yuchai Machinery

1. El inyector ajustado se instala en el tubo de alta presión conectado con la bomba de inyección, el acelerador se coloca en la posición máxima, el balancín de vacío se descomprime y la velocidad se controla bombeando aceite de 40 a 50 veces por minuto.

2, el destornillador aflojará el perno de ajuste del inyector de combustible, lo ajustará para que el resorte no esté bajo presión, gire unas cuantas vueltas, cuando el inyector de combustible tenga un flujo de aceite, y luego atornille gradualmente el perno de ajuste, el lado del El balancín observa la situación de la inyección de combustible, cuando hay un sonido de rociado de aceite "pupu", el rocío de aceite comenzó a atomizarse. En este momento, la presión de inyección es de aproximadamente 5,88 a 7,84 mpa (60 a 80 mpa de ingeniería). atmósferas).

3, y luego el perno de ajuste en un círculo, equivalente al inicio del aumento de presión de inyección de 3,92 mpa (40 presión atmosférica de ingeniería), cuando escuche el sonido crujiente del aceite "chi, chi", rocíe una neblina de aceite muy fina y continua inyección de 20 a 30 veces sin fenómeno de goteo de aceite, la presión de inyección de aceite del inyector es de aproximadamente 1 1,77 MPA (120 212 presión atmosférica).

4. Marque la posición del perno de ajuste, atorníllelo 1/2 vuelta y luego tire del automóvil. Si la situación de pulverización no cambia, se puede considerar que el ajuste de la presión de inyección en la posición marcada ha sido generalmente normal. Si hay un tubo de tres vías y el inyector de combustible ha sido calibrado en buen estado, también se puede utilizar un tubo de tres vías, se comprobará y se ha calibrado el inyector de combustible en buen estado en paralelo con la bomba de inyección de combustible, para eliminar el aire en la ruta del aceite. ponga el acelerador en la posición máxima de suministro de aceite, reduzca la presión balanceando el cigüeñal, observe la situación de inyección de los dos inyectores de combustible, si al mismo tiempo, la presión es normal; Si el inyector de combustible verificado se inyecta con anticipación, indica que la presión de inyección es insuficiente y debe ajustarse. Afloje la tuerca de bloqueo del perno de ajuste y gire el perno de ajuste hacia adentro para aumentar la fuerza de precarga del resorte regulador y aumentar la presión de inyección de aceite hasta que los dos inyectores de combustible rocíen aceite al mismo tiempo. Finalmente, bloquee la tuerca.