Inyector diésel Inyector de combustible 0445120443 compatible con inyector BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6

Razones de la disminución de la vida útil de los inyectores common rail
1) Durante la reparación manual del inyector common rail de alta presión, las especificaciones de mantenimiento no están claras y la depuración no se realiza de acuerdo con las especificaciones de mantenimiento. Con la capacitación formal, no está claro cómo ajustarse y cuál es la función de cada punto de ajuste. El ajuste ciego reducirá la vida útil del inyector. A través de la investigación, se descubrió que mucho personal de mantenimiento descubrió que el volumen de inyección de combustible a plena carga no estaba dentro del valor establecido durante el mantenimiento y ajustó ciegamente la elevación de la armadura. Si el ajuste de elevación del inducido excede el valor establecido, la fuerza de impacto de la bola de la válvula en el asiento de la válvula aumenta y la válvula aumenta. El riesgo de cavitación en la superficie del asiento aumenta, lo que resulta en un retorno excesivo de aceite y falla funcional del inyector después de un período de uso.
2) El proceso de reparación manual tradicional no está estandarizado, los reparadores son muy aleatorios y no existe un proceso estándar, y se considera subjetivamente que algunas piezas vulnerables pueden seguir utilizándose y no serán reemplazadas (como bolas de acero, anillos de sellado , elementos filtrantes, etc., como se muestra en la Figura 4). Al mismo tiempo, la limpieza durante el proceso de reparación también es muy pobre. Sólo es necesario repararlo lo antes posible y restaurarlo para su uso. Esto hará que el inyector se dañe nuevamente fácilmente. Los reparadores a veces utilizan piezas de subfábrica para maximizar las ganancias. La precisión del procesamiento y los problemas materiales de las piezas de subfábrica afectarán seriamente el rendimiento del inyector.