Inyector diésel Inyector de combustible 095000-1020 Inyector Denso

El inyector de baja impedancia le mostrará un rango de 2 a 5 ohmios, que deberá repetir para todos los muestreadores, y la resistencia debe ser casi similar entre cada inyector. Si encuentra una gran diferencia en la resistencia de cualquier boquilla, significa que también debe revisar la boquilla. Para encontrar la resistencia exacta del inyector de combustible, puede buscar en la guía de servicios del vehículo.

Finalmente, probaremos el cableado del inyector de combustible para asegurarnos de que todo esté correctamente conectado. En esta prueba, debes mantener la llave en la segunda posición abierta. De esta manera, podrá obtener energía de la batería sin necesidad de encender el motor. Ahora, necesita el DVOM para medir el voltaje de CC de la misma manera que antes.

Si el medidor no tiene un rango automático en este momento, configúrelo al mínimo, levante el terminal negativo del DVOM, conéctelo a tierra, retire el terminal positivo del medidor y conéctelo al terminal del arnés. Después de hacer esto, un terminal debería indicar 0 voltios y el otro debería indicar 12 voltios o aproximadamente 12 voltios. Debe probar los mazos de cables de todos los inyectores de combustible mientras mantiene los cables de tierra en su lugar. Si cada inyector lee unos 12 voltios, todo está bien. Sin embargo, si el grado es demasiado bajo, hay un problema con el cableado.

conclusión

Si encuentra problemas con el automóvil durante estas pruebas, debe llevarlo a un taller de reparación profesional. Al instalar correctamente el funcionamiento del inyector de combustible, ahorrará mucho dinero que de otro modo se gastaría más en combustible.