Inyector diesel Inyector de combustible 095000-6593 Inyector Denso para Hino (motor J08E), excavadora Kobelco

Montaje correcto:
Las condiciones de trabajo del inyector de combustible son relativamente duras. Debe soportar el impacto del aceite y la fricción mecánica de alta velocidad, alta frecuencia y alta presión, por lo que el ensamblaje debe cumplir estrictamente con los requisitos. Antes del montaje comprobar el estado técnico del conjunto de la válvula de aguja. Cuando la superficie de sellado entre el cuerpo del inyector y el cuerpo de la válvula de aguja sea desigual, aplique aceite de motor para un pulido mutuo; cuando la superficie de la válvula de aguja esté azulada o muy desgastada, se debe reemplazar. Nota: La válvula de aguja y el cuerpo de la válvula de aguja no son intercambiables independientemente de si son nuevos o viejos, y el asiento debe coincidir. Al ensamblar, preste atención para verificar si la pequeña bola de acero en el empujador se pierde y, si hay alguna pérdida, debe reemplazarse a tiempo. La contratuerca del acoplamiento de la válvula de aguja debe apretarse según el par especificado.
La junta de cobre en el extremo frontal del inyector de combustible debe estar completa y efectiva, y no debe haber fugas de aire; de ​​lo contrario, el par de la válvula de aguja se atascará rápidamente debido a la expansión térmica. Tenga cuidado de no utilizar juntas de aluminio, hierro, papel o cuerdas de asbesto para envolver el extremo frontal del inyector de combustible para reemplazar la junta de cobre; y no instale más o menos juntas de cobre, para no cambiar la profundidad del inyector de combustible en la cámara de combustión y afectar el gasóleo. atomización y combustión. Hay un pasador de posicionamiento en el cuerpo del inyector largo de múltiples orificios, que asegura la orientación del orificio de inyección y la parte superior del pistón del motor de inyección directa.