Inyector diesel Inyector de combustible 095000-6693 Inyector Denso para Nissan

La boquilla de la aguja del eje tiene un solo orificio y el orificio es grande. El tamaño del área del orificio depende de la cantidad máxima de aceite inyectada en el cilindro para cada ciclo del motor diésel, la duración de la inyección y la presión de inyección. Para la boquilla del orificio, cuando el área del orificio es segura, si el diámetro del orificio y el tamaño del cono de pulverización pueden adaptarse a los requisitos de la forma de la cámara de combustión del motor diesel y la forma de la mezcla, debe determinarse mediante experimentos repetidos. Por ejemplo: la cámara de combustión del motor diésel 4125A, 4115T es de tipo cámara de vórtice, coincide con el par de boquillas para ZS15S15, la cámara de combustión del motor diésel de la serie 135 es de inyección directa tipo "ω", coincide con el par de boquillas para el tipo ZCK150S435.

El tamaño de la elevación de la boquilla debe garantizar que haya suficiente área de flujo cuando se inyecta el aceite. En términos generales, después de determinar el área de flujo, la elevación de la válvula de aguja debe ser lo más pequeña posible, porque después de que aumenta la elevación, la fuerza de impacto aumentará cuando la válvula de aguja se ajuste al final de la inyección de aceite y la parte de sellado. acelerará el desgaste. Al mismo tiempo, debido a que el tiempo de fraguado es prolongado, aumentará el reflujo de gas hacia la boquilla. Una vez que el gas ingresa al par de la válvula de aguja, el par de la válvula de aguja se contaminará, se reducirá la estanqueidad y el goteo hará que el par de la válvula de aguja y la cámara de combustión produzcan depósitos de carbón. Por lo tanto, para cada inyector, debe haber una elevación óptima de la válvula de aguja determinada mediante experimentos repetidos.