Inyector diesel Inyector de combustible 5296723 Inyector Denso para Foton Aulin 2.8 D, motor Cummins Isf3.8

El inyector de combustible es una parte importante del dispositivo de inyección de combustible del motor diésel. Se compone principalmente de un inyector de aceite y un cuerpo de inyector de aceite. Su posición de instalación y el ángulo en la culata dependen del diseño de la cámara de combustión. El inyector de combustible atomiza el combustible a alta presión enviado por la bomba de inyección de combustible en un aerosol que es fácil de incendiar y quemar, y hace que el aerosol coincida con el tamaño y la forma de la cámara de combustión y se disperse en la cámara de combustión y se mezcle con el aire. Además de afectar la calidad de atomización, la distribución y la penetración de las características de pulverización de combustible, el inyector también tiene un impacto significativo en la presión de inyección, el punto de inicio de la inyección, la duración de la inyección y la velocidad de inyección. Por tanto, el inyector de combustible juega un papel decisivo en el rendimiento del motor diésel.

El principio de funcionamiento del inyector de combustible.

La parte de trabajo principal del inyector es el par de boquilla, que se compone de la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula de aguja. Normalmente, la válvula de aguja se cierra gracias al resorte regulador de presión del inyector. El émbolo de la bomba de inyección de combustible presuriza el combustible y transfiere el combustible presurizado a alta presión a la cámara de almacenamiento de aceite de la boquilla, haciendo que aumente la presión PD en la cámara de almacenamiento de aceite. Cuando la presión del combustible PD en la cámara de almacenamiento de aceite es mayor que la presión de apertura PNO, la válvula en el sentido de las agujas del reloj aumenta, el combustible se pulveriza fuera del espacio anular entre la boquilla y la válvula de aguja en forma de niebla.