< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Inyector diesel Inyector de combustible 5365904 Inyector Denso para Isuzu, fábrica y fabricantes de Cummins Isb5.9 Qsb5.9 | ruida
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Inyector diesel Inyector de combustible 5365904 Inyector Denso para Isuzu, Cummins Isb5.9 Qsb5.9

Detalles del producto:

  • Lugar de origen:Porcelana
  • Nombre de marca:VOVT
  • Proceso de dar un título:ISO9001
  • Número de modelo:5365904
  • Condición:NUEVO
  • Condiciones de pago y envío:

  • Cantidad mínima de pedido:6 piezas
  • Detalles de empaquetado:Embalaje neutro
  • El tiempo de entrega:3-5 días laborables
  • Condiciones de pago:T/T, carta de crédito, Paypal
  • Capacidad de suministro:300
  • Detalle del producto

    Etiquetas de producto

    detalle de productos

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    Utilizado en vehículos/motores

    Código de producto 5365904
    Modelo de motor /
    Solicitud ISUZU
    Cummins ISB5.9 QSB5.9

    Cantidad mínima de pedido 6 piezas / Negociado
    Embalaje Embalaje de caja blanca o requisito del cliente
    Garantía 6 meses
    plazo de entrega 7-15 días hábiles después de confirmar el pedido
    Pago T/T, PAYPAL, según su preferencia

    El uso y mantenimiento del inyector de combustible estándar El uso y mantenimiento del inyector de combustible estándar está directamente relacionado con la potencia, el consumo de combustible y las emisiones del motor después de instalar la bomba de inyección de combustible. Por lo tanto, el uso y mantenimiento del inyector de combustible estándar debe cumplir con los siguientes puntos. Seleccione correctamente el inyector de combustible estándar correspondiente y la tubería de combustible estándar según el modelo de bomba de inyección de combustible; ②Los inyectores de combustible estándar deben usarse en grupos, de modo que el grado de desgaste de los inyectores de combustible estándar en cada grupo sea el mismo, a fin de mantener un rendimiento uniforme durante mucho tiempo; ③Nuevo estándar Antes de usar el conjunto del inyector de combustible, limpie el aceite antioxidante y otra suciedad con gasolina, y mantenga limpio todo el conjunto del inyector de combustible y el tubo de combustible de alta presión; Mantenga el radio de curvatura lo más grande posible y haga que los tubos de aceite de cada cilindro tengan una forma uniforme, y no los doble en la sección vertical cerca del asiento hermético de la válvula de salida de aceite. De esta manera, se puede evitar el bloqueo local de radio pequeño y se puede mantener la apariencia general del equipo de prueba; ⑤ Está prohibido utilizar juntas de recipiente de sellado de alta presión en ambos extremos de la tubería de aceite de alta presión, porque la fuerza de impacto de alta presión es extremadamente grande y si la junta es excéntrica, puede causar erosión local. Deje que el material de la junta (como limaduras de hierro) entre en el tubo de aceite de alta presión y en el inyector de combustible estándar.


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