Inyector de combustible diésel Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens para motor Opel Renault GM
detalle de productos
Utilizado en vehículos/motores
Código de producto | HMLGT5164R 166097675R 95519033 |
Modelo de motor | / |
Solicitud | opel renault gm |
Cantidad mínima de pedido | 6 piezas / Negociado |
Embalaje | Embalaje de caja blanca o requisito del cliente |
Garantía | 6 meses |
plazo de entrega | 7-15 días hábiles después de confirmar el pedido |
Pago | T/T, PAYPAL, según su preferencia |
La viscosidad del gasóleo está relacionada con la temperatura, cuanto menor es la temperatura, mayor es la viscosidad, peor es el flujo del gasóleo. Para garantizar la precisión y la estabilidad continua de los resultados de la prueba, el gasóleo de prueba debe calentarse y controlado en un cierto rango de temperatura. El análisis experimental del cambio de temperatura del aceite y los resultados de las mediciones muestran que la temperatura del aceite es relativamente estable cuando está entre 35 y 45℃, por lo que la temperatura del aceite debe controlarse dentro del rango de 40℃2℃.
(3) La influencia de la estabilidad del sistema de suministro de petróleo. La estabilidad del sistema de suministro de aceite es un vínculo importante para garantizar la precisión de la prueba. La prueba muestra que cuando la presión del aceite se establece en 0,1 ~ 0,6 MPa y se aumenta la amortiguación en el circuito de aceite para reducir la fluctuación de la presión del aceite, se pueden lograr los requisitos de menos espuma, menos fluctuación de presión y un estado de trabajo estable. Al adoptar una filtración de dos etapas, la presión se puede ajustar dentro del rango de presión limitado para garantizar la estabilidad de la presión del sistema y garantizar la precisión de la medición del flujo. Para evitar un suministro excesivo de aceite y reducir el consumo de energía, se selecciona una bomba de aceite pequeña con la condición de satisfacer el caudal de cada orificio de chorro.
4 resultados de la prueba
Para verificar el efecto del uso del equipo de prueba, se probaron cientos de piezas de pares de boquillas y se obtuvieron algunos resultados que no se pudieron medir con otros medios de prueba. El caudal total de la boquilla es diferente y el caudal de cada orificio de la misma boquilla también es diferente.