Válvula de entrega de precio de fábrica favorable 504660 para bombas Simms Minimec

La bomba del inyector es el "corazón" del motor. Una vez que hay una falla, todo el motor funcionará mal. La bomba de suministro de combustible de alta presión es una parte importante del sistema de inyección de riel común de alta presión para que el inyector de inyección de alta presión proporcione estabilidad y continuidad. El movimiento del émbolo de la bomba del inyector de combustible de alta presión en el proceso de movimiento de alta frecuencia de la válvula de salida afecta la confiabilidad y estabilidad de la válvula cuando el combustible a alta presión se fuga de la superficie de sellado ꎬ presión de combustible insuficiente ꎬ sistema de riel común. Cuando el combustible a alta presión se escapa de la superficie de sellado, la presión del combustible en el sistema common rail es insuficiente, lo que provoca una presión de inyección insuficiente del inyector y una atomización deficiente, lo que provoca gravemente una baja potencia del motor o incluso un fallo en el arranque. En este artículo, para resolver el problema de la falla de sellado de la superficie de sellado a alta presión causada por la cavitación en la válvula de salida, analizamos la estructura de la válvula de salida y optimizamos la estructura de la válvula mediante experimentos y cálculos de simulación de elementos finitos para validar. que el diseño optimizado es eficaz para resolver el problema de la cavitación.

La válvula de salida está ubicada en la parte superior del émbolo de la bomba de inyección y está conectada a la cámara del acumulador de alta presión. La válvula de salida es una válvula unidireccional y el combustible solo puede pasar en una dirección y en la dirección opuesta, lo que puede sellar el combustible a alta presión. La estructura y el proceso de funcionamiento de la válvula de salida es el siguiente: cuando la leva gira hacia la parte plana del perfil de la leva, el émbolo se mueve hacia abajo y se genera presión negativa en la cámara del émbolo. Cuando la diferencia de presión entre la entrada y la cámara del émbolo alcanza la presión de apertura de la válvula, cuando el carrete de entrada desciende, la válvula se abrirá y el combustible se alimentará a la bomba de suministro por medio de un carrete de entrada. Cuando la leva gira hacia la línea elevada, el movimiento hacia arriba del émbolo del volumen de la cámara de trabajo se vuelve más pequeño, la presión de la cámara aumenta rápidamente cuando la parte superior de alta presión de la cámara abre el carrete de la válvula de descarga, el flujo de combustible de alta presión al tubo de riel común cuando el émbolo de la parte inferior a el proceso de bombeo de parada superior ha terminado El émbolo de la bomba del inyector proceso alternativo carrete de la válvula de descarga cambios frecuentes de presión de combustible cambios en la gran superficie de sellado de alta presión es propenso a la cavitación que conduce al material de la superficie de sellado de la válvula de descarga al desconchado de la superficie de sellado. Material de la superficie de sellado de la válvula de aceite descamación falla de la superficie de sellado laxitud de sellado de un motor diesel de generación de energía terrestre se ha producido en una serie de pruebas de resistencia a fallas por cavitación de la válvula de descarga de la bomba de inyección 500 horas de superficie de sellado de alta presión del material de la válvula de descarga descamación, sellado El problema de falla está muy por debajo de los requisitos de vida útil del generador comúnmente utilizados.