Boquilla de combustible Common Rail de alta precisión 0433171919 0 433 171 919 boquilla de inyector diésel DLLA150P1487 elementos del motor

1. Material de la boquilla del inyector

La selección del material de la boquilla del inyector es crucial para su rendimiento y durabilidad. Los materiales comunes de las boquillas de los inyectores incluyen acero inoxidable, latón, aleación de aluminio y cerámica.

Boquilla inyectora de acero inoxidable: tiene una excelente resistencia a la corrosión y a altas temperaturas, no se ve fácilmente afectada por el entorno externo, tiene un bajo costo y se usa ampliamente en vehículos como automóviles y aviones.

Boquilla de inyector de latón: es un material de boquilla de inyector de aleación de cobre con buena resistencia al desgaste, conductividad térmica y maquinabilidad, y puede resistir eficazmente ácidos, álcalis y corrosión. Pero su precio es relativamente alto.

Boquilla inyectora de aleación de aluminio: Tiene las características de baja densidad, alta conductividad térmica, conductividad eléctrica y bajo costo. Los inyectores de aleación de aluminio son adecuados para motores diésel de alta velocidad, lo que mejora la eficiencia de combustión del motor, reduce el peso del motor y reduce la tasa de consumo de combustible.

Boquilla de inyector de cerámica: es un nuevo tipo de material de boquilla de inyector en la fábrica de boquillas de inyector, con buena resistencia al desgaste y estabilidad a altas temperaturas, alta precisión de apertura del orificio, alta precisión de inyección, alta eficiencia y larga vida útil. Sin embargo, debido al alto costo, la aplicación está sujeta a ciertas restricciones.

2. Funcionamiento de la boquilla del inyector.

El funcionamiento de la boquilla del inyector implica principalmente los pasos de limpieza, reemplazo y depuración de la boquilla del inyector.

Limpieza de la boquilla del inyector: La boquilla del inyector acumulará una cierta cantidad de depósitos de carbón e impurezas durante el uso, lo que afectará el efecto de inyección. Por lo tanto, la boquilla del inyector debe limpiarse periódicamente. Al limpiar, primero se debe retirar la boquilla del inyector del motor y luego se debe limpiar con un agente de limpieza especial o gasolina. Al limpiar, tenga cuidado de no dañar el orificio de la boquilla y el pivote de la boquilla del inyector.

Reemplace la boquilla del inyector: cuando la boquilla del inyector está dañada o bloqueada, es necesario reemplazarla a tiempo. Al reemplazar la boquilla del inyector, es necesario seleccionar la boquilla del inyector que coincida con el modelo de motor y el sistema de inyección, y garantizar su calidad y rendimiento confiable. Al reemplazar, es necesario seguir los pasos correctos para evitar dañar otras piezas.

Depurar la boquilla del inyector: después de reemplazar o limpiar la boquilla del inyector, es necesario depurarla para garantizar que el volumen de inyección y el efecto de atomización de la inyección de la boquilla del inyector cumplan con los requisitos del motor. Durante la depuración, se puede utilizar un equipo de depuración especial para detectar y ajustar el inyector.