Conjunto de válvula de control Common Rail de alta calidad F00RJ01865 para inyector diésel

Influencia de los parámetros estructurales del acoplamiento de la válvula de aguja en el inyector de combustible

1. La influencia del diámetro de la válvula de aguja en el inyector.
El diámetro de la válvula de aguja es aquí el diámetro del cono de obturación de la válvula de aguja. El diámetro del cono de sellado afectará el área de flujo de estrangulamiento de combustible del inyector, lo que conduce directamente a que cuanto mayor sea el diámetro de la válvula de aguja, menor será el efecto de estrangulamiento y la cámara de control. A medida que aumenta la presión del combustible, el volumen de inyección de combustible y El tiempo de cierre de la válvula de aguja aumentará en consecuencia, pero al mismo tiempo, el tiempo de apertura de la válvula de aguja también se reducirá correspondientemente.
2. La influencia de la calidad de las partes móviles de la válvula de aguja en el inyector.
El propósito de la calidad de las partes móviles de la válvula de aguja es aumentar la presión del resorte regulador de presión de la válvula de aguja y empujar la válvula de aguja para que se cierre y asiente rápidamente. Cuando la masa de las partes móviles de la válvula de aguja cambia dentro de un cierto rango, la fuerza de inercia del acoplador de la válvula de aguja sigue siendo mucho menor que la presión hidráulica y la fuerza del resorte en la válvula de aguja, por lo que tiene poca influencia en la inyección de combustible. características del inyector, pudiendo incluso ignorar su impacto
3. Influencia del diámetro del orificio de la boquilla en el inyector
El cambio del diámetro del orificio de la boquilla determina directamente el cambio del área de la sección transversal del orificio de la boquilla. Cuando la presión de inyección de combustible es constante, la cantidad de inyección de combustible también cambiará en consecuencia y existe una correlación positiva. El diámetro del orificio de la boquilla Cuanto mayor es el valor, menor es la presión del combustible en la cámara de control de la válvula de aguja, lo que conduce a un proceso de acumulación de presión más prolongado del inyector, lo que conduce directamente a un aumento correspondiente en el tiempo de cierre y cierre. tiempo de retardo de la válvula de aguja, lo que a su vez conduce a un aumento en el volumen de inyección de combustible; bajo la misma cantidad de inyección de combustible, la cantidad de retorno de aceite disminuirá.