Piezas de motor diésel de alta calidad, rotor de cabezal de bomba diésel de 6 cilindros VE 1468376017 1 468 376 017
descripción de productos
Referencia. Códigos | 1 468 376 017 |
Solicitud | / |
Cantidad mínima de pedido | 2 piezas |
Proceso de dar un título | ISO9001 |
Lugar de origen | Porcelana |
Embalaje | embalaje neutro |
Control de calidad | 100% probado antes del envío |
plazo de entrega | 7~15 días laborables |
Pago | T/T, L/C, Paypal, Western Union o según sus requisitos |
Cabezales de bomba de combustible: el núcleo de precisión del suministro de combustible
El cabezal de la bomba es la parte más crítica del sistema de bomba de combustible, que tiene la importante responsabilidad de controlar con precisión el suministro de combustible, y su diseño y rendimiento afectan directamente la eficiencia y estabilidad de todo el sistema de suministro de combustible.
El cabezal de la bomba se compone principalmente del cuerpo de la bomba, el émbolo, las válvulas de entrada y salida, el resorte y los componentes de sellado. Su material son principalmente materiales metálicos seleccionados de alta resistencia, resistentes al desgaste y con buena resistencia a la corrosión para hacer frente al entorno de trabajo complejo y hostil.
Durante el uso, cuando se arranca el motor, el árbol de levas comienza a girar y acciona el émbolo en el cabezal de la bomba. Cuando el émbolo desciende, el volumen de la cámara de la bomba aumenta y la presión disminuye, momento en el que la válvula de entrada se abre bajo el efecto de la diferencia de presión interna y externa y el combustible es aspirado hacia la cámara de la bomba. A medida que el árbol de levas continúa girando, el émbolo hacia arriba, el volumen de la cámara de la bomba disminuye gradualmente, el combustible se comprime y la presión aumenta rápidamente. Cuando la presión excede la precarga del resorte de la válvula de salida, la válvula de salida se abre y el combustible comprimido a alta presión, medido con precisión, se transporta al sistema de inyección de combustible del motor a través del puerto de salida y finalmente se inyecta en el cilindro para mezclarlo con el aire y se quema, proporcionando energía al motor.
Durante todo el ciclo de trabajo, las distintas partes del cabezal de la bomba trabajan juntas y los requisitos de precisión son extremadamente altos. Por ejemplo, el espacio entre el émbolo y el cuerpo de la bomba debe controlarse estrictamente dentro de un rango muy pequeño para garantizar un buen sellado y un bombeo eficiente de combustible. El tiempo de apertura y cierre de las válvulas de entrada y salida también debe ser preciso; de lo contrario, se producirá una inyección de combustible inexacta, presión inestable y otros problemas, lo que a su vez afectará el rendimiento del motor, lo que provocará una potencia insuficiente y un mayor consumo de combustible. , emisiones y otros fenómenos indeseables.
Ya sea en automóviles, barcos, maquinaria de ingeniería u otros tipos de equipos de energía de combustible, el cabezal de la bomba de aceite desempeña silenciosamente un papel clave. Su funcionamiento continuo y estable tiene como objetivo garantizar el funcionamiento normal del equipo, mejorar el rendimiento de uno de los elementos centrales y, debido a esto, el proceso de fabricación, el control de calidad y el mantenimiento de rutina del cabezal de la bomba tienen requisitos extremadamente estrictos para garantizar que Es en una variedad de condiciones de trabajo que se puede completar de manera precisa y correcta la misión de suministro de combustible.