Bomba de inyección de combustible diésel de alta calidad, piezas del motor BH4PN120R para WEICHAI TD226B-4

Como parte clave de fricción de la bomba de engranajes de combustible, las características del rodamiento tienen un impacto importante en el rendimiento de trabajo, la confiabilidad y la vida útil de la bomba de combustible. Medio de transporte de la bomba de combustible para combustible de baja viscosidad, en condiciones de alta carga y alta velocidad, el espesor mínimo de la película de aceite del cojinete deslizante es muy delgado, básicamente del mismo orden de magnitud que la rugosidad de la superficie de las piezas, fácil de desgastar y, por lo tanto, provocar la falla del cojinete deslizante de la bomba de combustible. En la viscosidad del medio lubricante y la carga en una determinada situación, la relación de holgura del rodamiento deslizante (se refiere a la dirección del rodamiento deslizante y la holgura del diámetro del eje y la relación del diámetro del eje) es el principal factor de influencia del espesor mínimo de la película, que a su vez afecta al rodamiento. capacidad.

Por lo tanto, para resolver el problema de que los cojinetes deslizantes de las bombas de engranajes de combustible son propensos a desgastarse debido al fino espesor de la película de aceite, lo que conduce a la falla de los cojinetes deslizantes en condiciones de alta carga y alta velocidad, y en vista de Dado que la relación de holgura es el principal factor que influye en el espesor mínimo de la película de aceite de los cojinetes deslizantes, los cojinetes deslizantes de un determinado tipo de bombas de combustible se toman como objeto de investigación para ser estudiados y analizados mediante simulación PumpLinx para determinar el mínimo. espesor de la película de aceite de rodamientos, la capacidad de carga, la presión y la distribución de temperatura de los rodamientos con diferentes relaciones de juego. La simulación PumpLinx analiza el espesor mínimo de la película de aceite, la capacidad de carga, la distribución de presión y temperatura de rodamientos con diferentes relaciones de holgura. Se analiza la deformación por flexión del eje de un engranaje de una determinada bomba de combustible y luego se analiza la relación entre la relación de holgura del cojinete deslizante y el espesor mínimo de la película de aceite, la capacidad de carga, la temperatura del cojinete y la distribución de las presiones circunferencial y radial en dos condiciones de trabajo. , es decir, la velocidad mínima y la velocidad máxima de la bomba, respectivamente. Los resultados muestran que: a la misma relación de holgura de ajuste, la capacidad de carga deslizante aumenta cuando el espesor de la película de aceite disminuye; cuando la relación de holgura disminuye, la capacidad de carga aumenta; cuando aumenta la velocidad, aumenta la capacidad de carga; En términos tanto de la distribución de presión como del aumento de temperatura, la mejor situación se encuentra cuando la relación de holgura de ajuste del eje del engranaje y el cojinete deslizante es la más pequeña.