< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Rotor del cabezal de la bomba del sistema de inyección de combustible diesel de alta calidad 0000000068 0 000 000 068 Fábrica y fabricantes de elementos de la bomba de inyección | ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Rotor de cabezal de bomba de sistema de inyección de combustible diésel de alta calidad 0000000068 0 000 000 068 elementos de bomba de inyección

Detalles del producto:

El rotor del cabezal de la bomba 0 000 000 068 es un rotor del cabezal de la bomba de combustible VE, es un repuesto nuevo de alta calidad para motores de inyección diésel.

  • Descripción:Rotor de cabeza
  • Lugar de origen:Porcelana
  • Nombre de la marca:VOVT
  • Códigos de referencia:0 000 000 068
  • Solicitud: /
  • Cantidad mínima de pedido:2 piezas
  • Proceso de dar un título:ISO9001
  • Condiciones de pago y envío:

  • Embalaje:embalaje neutro
  • Control de calidad:100% probado antes del envío
  • Plazo de entrega:7~15 días laborables
  • Pago:T/T, L/C, Paypal, Western Union o según sus requisitos
  • Detalle del producto

    Etiquetas de producto

    descripción de productos

    Referencia. Códigos 0 000 000 068
    Solicitud /
    Cantidad mínima de pedido 2 piezas
    Proceso de dar un título ISO9001
    Lugar de origen Porcelana
    Embalaje embalaje neutro
    Control de calidad 100% probado antes del envío
    plazo de entrega 7~15 días laborables
    Pago T/T, L/C, Paypal, Western Union o según sus requisitos

    Funcionamiento del cabezal de la bomba diésel

    1. Preparación: antes de operar el cabezal de la bomba diesel, debe verificar las partes relevantes del motor diesel, incluido el tanque de combustible, la tubería de entrada de combustible, el filtro, el inyector de combustible, etc., para asegurarse de que todos estén en buenas condiciones de funcionamiento. . Al mismo tiempo, también debe verificar si el cable de alimentación, el interruptor, el enchufe, etc. del cabezal de la bomba diesel están intactos para evitar que el cabezal de la bomba no funcione correctamente debido a una falla eléctrica.

    2. Arranque el cabezal de la bomba diésel: antes de arrancar el cabezal de la bomba diésel, debe asegurarse de que el motor haya arrancado y esté funcionando de manera estable. Luego, de acuerdo con las instrucciones del cabezal de la bomba diésel, conecte el cabezal de la bomba a la fuente de alimentación y encienda el interruptor de la bomba. En este momento, se puede escuchar el sonido de los engranajes u otros mecanismos de impulso dentro del cabezal de la bomba en funcionamiento.

    3. Verifique el suministro de combustible: después de arrancar el cabezal de la bomba diesel, es necesario observar si el suministro de combustible es normal. El estado de funcionamiento del cabezal de la bomba se puede juzgar observando la cantidad de inyección y el tiempo de inyección del inyector. Si se descubre que la cantidad de inyección es demasiado grande o demasiado pequeña, o que el tiempo de inyección es inexacto, es necesario ajustar los parámetros relevantes del cabezal de la bomba a tiempo o solucionar el problema.

    4. Monitoreo de operación: Durante el funcionamiento del motor diesel, es necesario monitorear continuamente el estado de funcionamiento del cabezal de la bomba diesel. Puede controlar la presión del cabezal de la bomba observando el manómetro y otros equipos para asegurarse de que esté dentro del rango normal. Al mismo tiempo, también es necesario prestar atención a la vibración y el ruido del cabezal de la bomba. Si hay alguna anomalía, debe detener la máquina inmediatamente para su inspección.

    5. Detenga el cabezal de la bomba diésel: cuando necesite detener el cabezal de la bomba diésel, primero debe cerrar el suministro de combustible del motor y luego presionar el botón de parada del cabezal de la bomba o cortar el suministro de energía. Después de detenerse, debe limpiar el cabezal de la bomba y el entorno circundante para evitar que manchas residuales de aceite u otras impurezas dañen el cabezal de la bomba.


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