Piezas del motor del inyector común para riel EJBR04701D del inyector de combustible diésel de alta calidad

1. Mantenimiento del sistema de refrigeración
En primer lugar, cuando se utiliza un motor diésel en estaciones frías, se debe inyectar anticongelante. Cuando al motor diésel no se le inyecta anticongelante, se necesita agua caliente a 60 ℃ para calentarlo. Luego vierta agua caliente a 60 ℃ en el sistema de enfriamiento hasta que salga el agua caliente. Asegúrese de que el tanque de agua esté lleno de agua caliente antes de arrancar el motor diésel. En segundo lugar, durante el funcionamiento del motor diésel, la temperatura del agua de refrigeración debe ser superior a 75 ℃, y la temperatura del agua de refrigeración puede ser inferior a 40 ℃ en un estado de parada a corto plazo. Cuando el motor diésel no utiliza anticongelante, se debe liberar el agua interna para un apagado prolongado para evitar daños internos por congelación y agrietamiento. En tercer lugar, cuando el motor diésel se suspende en invierno, debe estar bien aislado. Cuando la temperatura es inferior a 5 ℃, cuando el motor diésel se almacena, se debe garantizar que la temperatura del agua del motor baje y luego se libere el agua de refrigeración para evitar la congelación y el agrietamiento. Cuarto, antes de arrancar el motor, se debe agregar agua de refrigeración y la superficie del agua debe ser adecuada. Durante el funcionamiento, preste atención a comprobar el nivel de agua en el tanque de agua. Quinto, agregue agua correctamente. Si el motor tiene escasez de agua y se sobrecalienta, está estrictamente prohibido apagarlo inmediatamente. Debería funcionar a baja velocidad durante un rato. Después de que baje la temperatura del agua, agregue agua caliente. Si desea agregar agua fría, debe agregar lentamente agua fría después de apagar durante 15 minutos para evitar un calentamiento desigual de la culata y el cuerpo del motor y grietas. Cuando el motor se sobrecalienta, la tapa del radiador no se puede abrir para evitar quemaduras por aire caliente. Sexto, al limpiar la cal en el sistema de enfriamiento, asegúrese de que el motor funcione durante 1000 horas. Antes de la limpieza, el motor debe estar a temperatura normal y luego apagarse. Cuando la temperatura del agua desciende a 50 ℃, se debe liberar el agua de refrigeración.

2. Mantenimiento del sistema de lubricación

Primero, antes de entrar en la estación fría, se debe reemplazar el lubricante de invierno y al mismo tiempo se debe reemplazar el nuevo filtro de aceite y se debe verificar el manómetro de aceite. Cuando la temperatura es inferior a -10 ℃, al arrancar un motor diésel con un dispositivo de precalentamiento, primero encienda el interruptor de precalentamiento y precaliente durante 30 segundos. En segundo lugar, antes de arrancar el motor diésel, coloque el lubricante diésel en un balde cubierto y colóquelo en agua caliente para asegurarse de que la temperatura alcance los 70-80 ℃ antes de instalar el cárter de aceite. Cabe señalar que está estrictamente prohibido calentar el lubricante hasta que hierva, y también está prohibido utilizar llamas abiertas para asar el cárter de aceite, dejando que el lubricante se deteriore. En tercer lugar, cuando el motor diésel esté apagado durante un período prolongado, drene el lubricante del cárter de aceite y colóquelo en un balde limpio para usarlo en espera.