Inyector diésel de alta calidad RE530362, inyector de combustible para repuesto John Deere

Pruebas de rendimiento del inyector
La inspección del inyector de combustible incluye principalmente la presión de inyección de combustible y la calidad de la atomización, que generalmente deben realizarse en el banco de pruebas de inyectores de combustible. Al realizar la verificación, instale el inyector de combustible en el banco de pruebas, presione la palanca manual de manera uniforme y lenta hasta que el inyector de combustible comience a rociar aceite y observe si la lectura del manómetro cumple con las regulaciones. Si no cumple con los requisitos, puede girar el tornillo regulador de presión, atornillarlo y la presión de inyección de combustible aumentará; retírelo, la presión de inyección de combustible disminuirá. Se puede inspeccionar a bordo sin banco de pruebas. Se puede comprobar mediante el método de comparación. Utilice un tubo de tres vías para conectar el inyector de combustible inspeccionado al inyector de combustible estándar, conéctelo a la bomba de inyección de combustible en paralelo, gire el cigüeñal y verifique la presión de inyección de combustible y la calidad de atomización en comparación. Si los dos inyectores de combustible inyectan combustible al mismo tiempo, la presión de inyección de combustible es normal; de lo contrario, el inyector de combustible inspeccionado debe ajustarse para cumplir con este requisito. La presión de inyección no debe ser demasiado alta, de lo contrario aumentará el impacto y el desgaste del acoplamiento de la válvula de aguja y acortará la vida útil. Después de ajustar la presión del rociado, preste atención a la calidad del rociado. Cuando hay puntos de niebla de espesor desigual o líneas de aceite en el rociador, generalmente significa que las piezas del inyector están muy desgastadas; Si gotea aceite después de la pulverización, significa que el cono de sellado de la válvula de aguja no está sellado herméticamente. Puede pulir la correa del anillo de sellado del acoplamiento de la válvula de aguja con pasta de esmeril y limpiarla después de pulir. Si aún no cumple con los requisitos después del pulido, reemplace el acoplador de la válvula de aguja por uno nuevo.