Nueva válvula dosificadora Common Rail de alta calidad 0928400481 0 928 400 481 solenoide regulador de presión de bomba de combustible para piezas de repuesto para automóvil

A través del estudio del mecanismo de estabilidad de la vibración inducida por el fluido de la válvula reguladora, se puede proporcionar una nueva idea para la reducción de la vibración de la válvula reguladora, es decir, evitar el efecto de amortiguación negativo del sistema y consumir la energía generada por La vibración a través de la amortiguación positiva del propio sistema, para evitar que la vibración continúe expandiéndose. Este método tiene una orientación teórica distinta para la prevención y reducción de vibraciones. Sobre la base de la relación entre la fuerza del fluido estático y la apertura y la diferencia de presión, el desplazamiento por vibración del núcleo de la válvula y la relación entre la fuerza de desequilibrio dinámico del fluido y la apertura y la diferencia de presión. Se analizan bajo diferentes aperturas y diferencias de presión. Los resultados muestran que cuanto mayor es la apertura y menor es la diferencia de presión, menor es el desplazamiento del carrete y menor es la fuerza de desequilibrio del fluido. Al comparar los resultados del análisis de simulación de los dos modelos, se puede ver que el modelo no lineal es más consistente con la vibración real del núcleo de la válvula, por lo que el modelo no lineal es más preciso para el diseño de la válvula reguladora. El campo de temperatura en la válvula se refiere al nombre general de la distribución de temperatura en cada posición de la válvula en cada momento. El campo de temperatura se divide en dos tipos, uno es el campo de temperatura de estado estable, la temperatura en todas partes permanece constante, este campo de temperatura se llama campo de temperatura de estado estable. El otro es el campo de temperatura bajo condiciones de trabajo cambiantes, la distribución de temperatura cambia con el tiempo y este campo de temperatura se llama campo de temperatura inestable. En este capítulo se estudia el campo de temperatura en estado estacionario. Cuando el calor generado en la válvula es igual al calor perdido, el campo de temperatura en la válvula alcanza el estado estacionario.