Inyector diésel nuevo de alta calidad 23670-09360 236700L010 23670-0L010 inyector Common Rail para repuestos de motor Denso

Hay algunos casos en los que el plano del punto de caída es más alto, más neutral y más bajo. Al determinar esta altura, también se debe considerar el factor de que el extremo de la boquilla se extiende fuera del plano inferior de la culata del cilindro entre 2 y 3 mm. También es posible determinar la altura del plano del punto de caída en la cámara de combustión y luego determinar el ángulo del cono entre los orificios del chorro.

La forma, el volumen, la relación de calibre y la relación diámetro-profundidad de la cámara de combustión en la cabeza del pistón están relacionados con la determinación de la orientación de cada boquilla. Por ejemplo, en comparación con la cámara de combustión tipo O de boca redonda, la proyección de la orientación de cada boquilla en la superficie superior del pistón y el ángulo entre los cuatro lados de la boca cuadrada tienen ciertos requisitos. Al mismo tiempo, este ángulo está estrechamente relacionado con la dirección del flujo de aire en la cámara de combustión.

Base geométrica para el diseño de agujeros de chorro.

Como se mencionó anteriormente, este cono de chorro tiene un arco fino que se coloca entre G y una penalización de fase o una cámara de combustión tipo O de boca cuadrada. El eje del cono de chorro y es la intersección de los dos ejes). La cámara de combustión en la parte superior del pistón suele ser una cámara redonda o cuadrada. El eje del cono de chorro y

El eje de la cámara de combustión en la parte superior del pistón y el eje del cilindro forman un ángulo formado. Según la ley de la gráfica de la ecuación cuadrática, al cono pertenece la gráfica de la ecuación cuadrática, cualquier plano y círculo que no sea paralelo al eje del cono o del autobús. Corte de fase, su figura circundante es una elipse.