Elementos comunes vendedores calientes del motor de coche de la boca DLLA150P1614 del inyector del carril del combustible diesel
Descripción de productos
Referencia. Códigos | DLLA150P1614 |
Solicitud | / |
Cantidad mínima de pedido | 10 Uds. |
Proceso de dar un título | ISO9001 |
Lugar de origen | Porcelana |
Embalaje | embalaje neutro |
Control de calidad | 100% probado antes del envío |
plazo de entrega | 7~10 días laborables |
Pago | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o según sus requisitos |
Las principales razones de la alta temperatura del agua del motor causada por la fuente de calor del motor diésel
Hay tres razones principales por las que la fuente de calor del motor diésel hace que la temperatura del agua del motor sea alta:
1. Fallo de inyección. ① Cuando el tiempo de inyección es demasiado tarde, se retrasará la combustión en el cilindro y se retendrán los gases de escape, lo que provocará una temperatura alta. ② Cuando uno o más inyectores están dañados, la computadora de control del motor ECM ajusta la cantidad de inyección de cada inyector y la carga del motor aumenta, lo que también hará que la temperatura del agua del motor sea alta.
2. Mala lubricación del sistema de lubricación del motor. El circuito de aceite del sistema de lubricación del motor está bloqueado o el aceite del motor es insuficiente, lo que provocará una lubricación insuficiente de la parte de la transmisión mecánica. Al mismo tiempo, se reduce el efecto de enfriamiento del aceite lubricante en el motor, lo que resulta en una temperatura alta del agua del motor. El aceite de motor no es adecuado, lo que afecta el efecto de lubricación y también provoca una temperatura elevada del agua del motor.
3. Influencia de los gases de escape. La contrapresión del escape aumenta, la resistencia del escape aumenta, los gases de escape no se pueden descargar por completo y algunos gases de escape quedan retenidos en el cilindro, lo que hace que la temperatura sea demasiado alta. La aparición de esta falla irá acompañada de una disminución significativa en el rendimiento energético. La fuga del silenciador hace que la temperatura del aire de refrigeración sea alta, lo que afecta el intercambio de calor del motor y también hace que la temperatura del agua del motor sea alta.
Además, factores como una mala refrigeración del turbocompresor y el desgaste de los componentes del motor pueden hacer que la temperatura del agua del motor sea demasiado alta. También verifique si se trata de una falsa alarma y verifique si la temperatura de la tubería de agua superior de la bomba de agua del motor es consistente con la temperatura que se muestra en la pantalla.