Fabricado en China Bomba de Inyección de Combustible Diesel 22100-5D180 Pieza de Repuesto de la Bomba de Combustible del Inyector para Toyota

Función: aumentar la presión del diésel, suministrar diésel de alta presión al inyector de manera oportuna y cuantitativa de acuerdo con el estado de funcionamiento del motor y el tamaño de la carga, y la presión de suministro de combustible de cada cilindro es igual.
Requisitos:
(1) La presión del aceite de la bomba debe cumplir con los requisitos de presión de inyección y calidad de atomización.
(2) El suministro de combustible debe cumplir con la cantidad precisa necesaria para que funcione el motor diésel.
(3) Garantizar un suministro de combustible preciso dentro del tiempo especificado de acuerdo con el estado de funcionamiento del motor diésel.
(4) La cantidad y el tiempo de suministro de combustible se pueden ajustar para garantizar un suministro uniforme de combustible a cada cilindro.
(5) El patrón de suministro de combustible debe garantizar la combustión completa del diésel.
(6) El inicio y el final del suministro de combustible deben ser ágiles, el corte de combustible debe ser limpio y se debe evitar el goteo de aceite.
Tipo: La bomba de inyección de combustible de un motor diésel se puede dividir en tres categorías según su principio de funcionamiento: bomba de inyección de émbolo, bomba de inyección-inyector y bomba de inyección de distribución de rotor.

Hay una ranura inclinada cortada en la superficie cilíndrica de la cabeza del émbolo, que está conectada a la parte superior a través de orificios radiales y orificios axiales. El objetivo es cambiar el suministro de petróleo circulante; el manguito del émbolo está fabricado con orificios de entrada y retorno de aceite, que están conectados a la cámara de aceite de baja presión en el cuerpo superior de la bomba. Después de insertar el manguito del émbolo en el cuerpo superior de la bomba, se debe colocar con tornillos de posicionamiento.
La posición de la ranura inclinada en la cabeza del émbolo es diferente y el método para cambiar el suministro de aceite también es diferente. La válvula de salida de aceite y el asiento de la válvula de salida de aceite también son un par de piezas de precisión que no se pueden intercambiar después de combinarlas y rectificarlas.