Nuevo Boquilla de inyector de combustible/Diésel Common Rail probada por 100% DLLA155S007

Cómo mantener la boquilla del inyector en buenas condiciones.
El uso de combustible que cumpla con los requisitos es el requisito previo para garantizar el funcionamiento normal del motor y también es la condición básica para reducir las fallas del conjunto de la boquilla de inyección de combustible y prolongar su vida útil. Debido al uso de combustible que no cumple con los requisitos, su lubricación, rendimiento de sellado y viscosidad no pueden cumplir con los requisitos, lo que provocará depósitos de carbón en las partes de la boquilla de inyección de combustible, lo que resultará en un mayor desgaste de las partes de la inyección de combustible. boquilla y vida útil reducida. Además, el combustible no ha sido purificado, el dispositivo de filtro de combustible está dañado o el elemento filtrante está retirado y el circuito de aceite está "suave" y otras prácticas incorrectas acortarán la vida útil de las piezas del inyector de combustible. Para ello se debe hacer lo siguiente:
A、 Utilice combustible de marca estándar que cumpla con las regulaciones según la estación o temperatura. Generalmente, el punto de congelación del gasóleo debe ser aproximadamente 5°C superior al mínimo, para garantizar que el gasóleo se precaliente cuando se utilice en las condiciones más bajas.
B. Establecer un estricto sistema de sedimentación y filtración de fueloil. El gasoil debe precipitarse y filtrarse antes de su uso para eliminar las impurezas, generalmente no menos de 48 horas. Esto se debe a que la bomba de aceite de alta presión y la boquilla de inyección de combustible del motor diésel son muy precisas y, si entran un poco de impurezas mecánicas, se desgastarán gravemente.

Si prestamos atención a lo anterior, la vida útil de la boquilla de inyección debería alargarse. Y no necesitamos cambiar la boquilla del inyector con frecuencia.