Nuevo Boquilla de inyector de combustible/Diésel Common Rail probada por 100% DLLA156SM200

Cómo garantizar que los inyectores de combustible del motor estén en buen estado técnico (parte 1)

(1) Asegúrese de que la presión de inyección de combustible del conjunto del inyector de combustible sea adecuada. Si la presión de inyección de combustible se ajusta demasiado baja o demasiado alta, se acortará la vida útil del conjunto del inyector de combustible. Si la presión de inyección de combustible es demasiado baja, hará que el gas a alta presión en el cilindro regrese, lo que provocará que la válvula de aguja se atasque; de lo contrario, la presión de inyección de combustible no sólo aumentará el desgaste de las piezas de la boquilla de inyección de combustible, sino que también aumentará la presión sobre el par de émbolos y el par de válvulas de salida de aceite. desgaste.

(2) Asegúrese de que la calidad de la inyección de combustible del conjunto del inyector de combustible sea buena, y que el inyector de combustible con buen rendimiento debe tener sonidos de estallido obvios y claros al inyectar combustible, y que el ángulo del cono de pulverización cumpla con los requisitos. Antes o después de que comience la inyección de combustible, no se permite que gotee aceite del inyector de combustible. El inicio de la inyección de combustible al comienzo de la inyección de combustible y el corte del combustible al final de la inyección de combustible deben ser simples; de lo contrario, se debe limpiar nuevamente el inyector de combustible o se deben reemplazar las piezas. Para inyectores de orificios múltiples, el aceite rociado desde cada orificio de inyección debe formar un pequeño haz de aceite en forma de cono bien atomizado. Para los inyectores de aguja axial, se requiere que el rociado sea cónico sin deflexión y la neblina de aceite debe ser fina y uniforme.