Nueva boquilla de inyector de combustible Common Rail Dsla144PV605 y V0605p144 para inyector 5ws40148-Z 5ws40007 2s6q-9f593-Ab y AC A2c59513997
detalle de productos
Utilizado en vehículos/motores
Código de producto | V0605p144 |
Modelo de motor | / |
Solicitud | / |
Cantidad mínima de pedido | 6 piezas / Negociado |
Embalaje | Embalaje de caja blanca o requisito del cliente |
Garantía | 6 meses |
plazo de entrega | 7-15 días hábiles después de confirmar el pedido |
Pago | T/T, PAYPAL, según su preferencia |
Método de entrega | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o solicitado |
Además, se agrega al sistema de mecanizado un procedimiento de prueba final de la pieza de trabajo que se está procesando, implementando así la función de control de circuito cerrado, que puede hacer que la boquilla mecanice a un caudal específico. La molienda del fino flujo de líquido puede detener el mecanizado de la boquilla en cualquier punto de flujo esperado.
En comparación con la molienda por extrusión hidráulica, otra ventaja es que la viscosidad media es muy baja, por lo que es fácil de eliminar del orificio pequeño y no permanecerá en el orificio de pulverización, por lo que la limpieza después del procesamiento es mucho más conveniente que la extrusión hidráulica. molienda. La máquina DYNET-ICS, al igual que la máquina extrusora, es cara y cuesta alrededor de 200.000 dólares por un pequeño lote de máquinas.
3 Chispa eléctrica o electrólisis
La sala de tecnología del instituto de investigación de boquillas y bombas de aceite en Wuxi adopta la cámara de presión del cuerpo de la válvula de aguja para el procesamiento de electroerosión. Al cambiar la dirección del flujo del medio de procesamiento de electroerosión, se eliminan las rebabas en la unión de la cámara de presión y la boquilla, y el radio de la entrada de la boquilla es 0. Con el fin de redondear la esquina de 03~0,07, el flujo El valor de la boquilla aumenta obviamente después del procesamiento mediante este método, aproximadamente entre un 10 y un 20 %. Tomando como ejemplo la boquilla de aceite utilizada en el motor diesel 6110 de la planta de motores diesel de Wuxi, se procesaron tres lotes de piezas de pares de boquillas de aceite y el caudal promedio aumentó en un 15,8%. La dispersión del tráfico también disminuyó de más del 10% a menos del 5% en el caso de los taxis. La tabla adjunta muestra los datos de flujo de un lote de boquillas procesadas con una broca de 0,29 boquillas en una fábrica. El agujero de contracción real después del tratamiento térmico es de aproximadamente 0,015 mm.