Nuevo inyector de combustible diésel 320-0670 2645A733 para motor CATERPILLAR PERKINS C6.6

Modelado del inyector de alta velocidad para diésel ICE(parte 5）

Tras los resultados del cálculo, se obtuvieron los diagramas como se muestra en la fig. 3 y fig. 4. Los datos se comparan con el valor de dosis del ciclo para la misma señal de control; además, se debe considerar que cuanto mayor sea la dosis, más rápida será la respuesta.

Siguiendo los resultados de las mediciones dados en los diagramas de la fig. 3 y fig. 4, la velocidad de funcionamiento del inyector ha aumentado notablemente. En este sentido, futuras investigaciones consistirán en analizar la influencia de otros factores y optimizar sus valores para obtener la máxima velocidad de funcionamiento.

3 Conclusiones

Se realizarán más estudios para mejorar la velocidad del inyector utilizando el método descrito. La eficiencia del proceso se evaluará mediante el modo de apertura total de corta duración del inyector Bosch y del inyector modernizado. El inyector modernizado debería proporcionar una dosis de ciclo más pequeña en los modos de apertura total de corta duración, mientras que será posible reducir la relación de trabajo entre las inyecciones. Con base en los resultados de la simulación, se puede concluir que la dosis del ciclo debe reducirse en el modo de apertura total de corta duración, mientras que será posible reducir el ciclo de trabajo entre inyecciones. En este sentido, se continuará con la investigación del resto de factores y optimización de sus valores para obtener la máxima velocidad de funcionamiento.

Las más prometedoras para aumentar la velocidad de los inyectores son las siguientes actividades:

1) Coordinación de fuerzas que actúan sobre la aguja para reducir el esfuerzo requerido del electroimán. Esta combinación permite el uso de electroimanes de alta velocidad, baja potencia y bien diseñados y sus dispositivos de potencia en inyectores de alto rendimiento. La peculiaridad de este proceso de coordinación es su dependencia esencial de los requisitos de estanqueidad, ya que la fuerza de sellado de la aguja a lo largo del sillín es, de hecho, la fuerza calculada del accionamiento electromagnético y puede reducirse significativamente. Por ejemplo, la fuerza de la válvula de control de la válvula solenoide de la boquilla se puede reducir en un orden de magnitud.

2) Acoplamiento elástico del accionamiento a la aguja. Esta conexión le permite lograr el efecto de multiplicación, cuando pequeños movimientos del accionamiento electromagnético proporcionan grandes carreras de agujas sin el uso de dispositivos de transmisión mecánicos o hidráulicos. Al mismo tiempo, una reducción de la carrera de trabajo de un accionamiento de cualquier tipo garantiza un aumento de su velocidad. 3) Aplicación de resortes de tipo varilla. Dichos resortes proporcionan el máximo nivel de eficiencia de utilización del material para la acumulación de energía de deformación. Los resortes de varilla proporcionan valores mínimos de masas en movimiento y amplían las posibilidades de disposición de los inyectores.