Nueva boquilla de inyector 0433175163 y Dsla156p736 para inyector de combustible 0414700005 0414701006

La adición de un diodo en el extremo de salida y el bucle del inyector de combustible puede garantizar que se genere la fuerza electromotriz de inducción de alto voltaje cuando el inyector de combustible se abre y se cierra para actuar como abrazadera de continuación y proteger el chip interno contra daños. El diseño se puede aplicar con éxito a la tecnología common rail de alta presión, que no sólo puede mejorar el rendimiento energético y la economía de combustible del motor diésel de inyección directa, sino también mejorar el rendimiento de las emisiones. Esto requiere que el inyector common rail tenga la característica de respuesta de alta velocidad, lo cual se logra mediante el diseño especial de la válvula solenoide. Un circuito de accionamiento de inyector de combustible de motor diésel de riel común de alto voltaje comprende un circuito de protección contra rayos, un circuito de filtro de alta frecuencia, un circuito de accionamiento del lado alto, un circuito de accionamiento del lado bajo y un circuito de retroalimentación de adquisición de corriente. El control de inyectores es la parte central del sistema de gestión de motores diésel common rail de alta presión. La velocidad de respuesta de apertura y cierre del inyector determina directamente la precisión de la inyección. El diseño puede lograr la precisión del circuito y el control, mediante la realización del ahorro de combustible, el control preciso, la realización exitosa del control preciso, a través de la estructura del orificio del inyector y la circulación de la misma cantidad de inyección de combustible, es la aplicación típica del controlador electrónico. en el motor diesel, puede realizar la optimización de la inyección de combustible en diferentes campos de temperatura y estrés del motor diesel.