Boquilla del inyector Dlla155p960 093400-9600 para inyector de combustible 095000-6680 095000-6970 095000-7620 para piezas de repuesto Denso

Para el bloqueo de impurezas metálicas dentro delboquilla del inyector, el origen del bloqueo se determina mediante el análisis comparativo de la estructura metalográfica. El método es simple, rápido, fácil de operar y puede detectarse y evaluarse utilizando instrumentos convencionales, por lo que tiene un valor práctico que puede promoverse. El sistema de inyección de combustible de un motor es un componente que atomiza el combustible y lo distribuye en la cámara de combustión para mezclarlo con el aire. Se compone principalmente de un inyector de combustible y un cuerpo del inyector de combustible. El inyector de combustible es la parte terminal de todo el sistema de suministro de combustible del motor diésel y también es una parte importante para mantener el funcionamiento normal del motor diésel. El par de precisión de la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula de aguja en el cuerpo de la boquilla de inyección de combustible es el par de precisión central del sistema de inyección de combustible, y su excelente rendimiento afecta directamente las características de inyección del sistema de inyección de combustible, afectando así la potencia del motor, Economía, emisiones, fiabilidad. Generalmente, habrá tres modos de falla: cavitación, desgaste y atasco en el conjunto del inyector, entre los cuales la falla atascada conducirá directamente a que el motor no funcione normalmente. La falla por atascamiento se puede dividir en dos tipos: sinterización y atascamiento por impurezas (metálicas y no metálicas). Aquí, el autor presenta un método para determinar la fuente de bloqueo de impurezas metálicas dentro de la boquilla, a fin de proporcionar una base para formular contramedidas para formas de falla similares.