Contramedidas efectivas para el mantenimiento de motores diésel marinos

1 Mantenimiento de fallas en la camisa del cilindro
La cavitación de las camisas de cilindros es una falla común en los motores diésel, por lo que es de gran importancia fortalecer la investigación sobre su estrategia de fallas.A través del análisis de las causas de las fallas de las camisas de los cilindros, se considera que se pueden tomar las siguientes medidas para reparar la falla de cavitación del motor D. Aplique el método de enfriamiento cerrado. Al usar agua fría para controlar la temperatura, la temperatura se controla dentro de un rango constante. rango, de esta manera adecuar el coeficiente de expansión térmica de las piezas mecánicas, evitando así el problema de cavitación de las camisas del cilindro.
2 Agregue aceite emulsionado y otros conservantes al refrigerante del motor diesel.Después de agregar el agente anticorrosión, se puede formar una película protectora en la superficie de la camisa del cilindro para proteger la superficie de la camisa del cilindro, reduciendo así el problema de la cavitación de la camisa del cilindro 3 En el proceso de mantenimiento de la camisa del cilindro, el físico La reacción entre agua fría y agua fría se puede utilizar para reemplazar la diferencia de temperatura entre fría y caliente, a fin de evitar la falla de la camisa del cilindro.
2 Mantenimiento de fallas de cojinetes deslizantes
Mediante el análisis de la causa de la falla del cojinete deslizante, se debe garantizar la calidad del aceite lubricante del motor diesel utilizado en el mantenimiento de la falla del cojinete deslizante.Después de que falla el cojinete deslizante, si el problema es grave, es necesario reemplazar el cojinete deslizante directamente.Al reemplazar el nuevo rodamiento, el personal de mantenimiento debe realizar una inspección exhaustiva del aceite lubricante para garantizar que esté limpio y libre de contaminación.Si el aceite está contaminado, no se puede utilizar y es necesario reemplazarlo con aceite lubricante limpio y sin contaminación, para evitar daños al nuevo rodamiento debido al problema del aceite lubricante.Si mediante detección, experimento físico y observación dinámica, etc., se confirma que la falla del cojinete deslizante puede continuar usándose después del mantenimiento, y se puede aplicar mantenimiento, mantenimiento de soldadura, etc.Rellene el casquillo del rodamiento y rocíe para reparar el rodamiento para que pueda seguir utilizándose, reduciendo el desperdicio de recursos y costes económicos.
3 Mantenimiento de fallas de los “tres filtros” Para evitar fallas en la máquina de extracción de aceite causadas por contaminantes del aire, impurezas del diésel y del aceite, es necesario instalar filtros de manera específica.Mediante la instalación de filtros de aire, filtros de diésel y filtros de aceite, limpiadores y otros métodos para filtrar diversas impurezas para evitar que estas impurezas causen fallas.Durante el proceso de instalación del filtro de aire, filtro diésel y filtro de aceite, es necesario prestar atención al control de la posición de instalación.Por ejemplo, al controlar el filtro de aire, es necesario corresponder las posiciones de cada componente uno por uno, para evitar una posición incorrecta de instalación.Durante el proceso de instalación, también es necesario instalar anillos de goma en ambos extremos del elemento filtrante de papel y los tornillos que fijan el filtro de aire no se pueden apretar demasiado para evitar una presión excesiva en la superficie del filtro debido a un ajuste excesivo del tornillos, lo que provoca la deformación de la superficie del filtro.Además, es necesario realizar un mantenimiento regular del filtro de aire, del filtro diésel y del filtro de aceite.La medida principal es limpiar el elemento filtrante del filtro y limpiar la suciedad del anillo de goma.Al instalar el elemento filtrante, es necesario garantizar un buen sellado entre el elemento filtrante y el objeto.