Hoy me gustaría presentar algunas precauciones para la reparación de automóviles.Si el filtro de combustible, el filtro de aceite, el filtro de aire, el filtro de aceite hidráulico y varias rejillas de filtro están demasiado sucios, el efecto de filtrado se reducirá.Pobre, entran demasiadas impurezas en el cilindro del circuito de aceite, lo que agravará el desgaste de las piezas y aumentará la posibilidad de avería;si está muy bloqueado, también provocará que el vehículo no funcione con normalidad.
1. Miedo a lo “sucio”
Si piezas como el filtro de combustible, el filtro de aceite, el filtro de aire, el filtro de aceite hidráulico y varias rejillas de filtro están demasiado sucias, el efecto de filtrado se deteriorará y entrarán demasiadas impurezas en el cilindro del circuito de aceite, lo que agravará el el desgaste de las piezas aumenta la posibilidad de fallo;si está muy bloqueado, también provocará que el vehículo no funcione con normalidad.Las piezas sucias, como las aletas de enfriamiento del tanque de agua, el bloque del motor enfriado por aire y las aletas de enfriamiento de la culata del cilindro, y las aletas de enfriamiento del refrigerador causarán una mala disipación del calor y una temperatura excesiva.Por lo tanto, estas piezas "sucias" deben limpiarse y mantenerse a tiempo.
2. Miedo al “calor”
La temperatura del pistón del motor es demasiado alta, lo que fácilmente provocará un sobrecalentamiento y fusión, lo que provocará que el cilindro se atasque;sobrecalentamiento de sellos de goma, cintas triangulares, neumáticos, etc., que provocará envejecimiento prematuro, degradación del rendimiento y reducción de la vida útil;equipos eléctricos como arrancadores, generadores y reguladores. Si la bobina se sobrecalienta, es fácil quemarla y desecharla;El rodamiento del vehículo debe mantenerse a una temperatura adecuada.Si se sobrecalienta, el aceite lubricante se deteriorará rápidamente, lo que eventualmente provocará que el rodamiento se queme y el vehículo se dañe.
3. Miedo a “encordar”
Diversas piezas de acoplamiento en el sistema de combustible del motor diesel, los engranajes impulsores y conducidos en el reductor principal del eje motriz, el bloque de válvulas de control hidráulico y el vástago de la válvula, el núcleo de la válvula y el manguito de la válvula en el mecanismo de dirección totalmente hidráulico, etc. Después de un procesamiento especial, se rectifican por pares y el ajuste es muy preciso.Siempre se utilizan en pares durante la vida útil y no deben intercambiarse.Algunas piezas que cooperan entre sí, como el pistón y la camisa del cilindro, el casquillo y el muñón del cojinete, la válvula y el asiento de la válvula, la tapa y el eje de la biela, etc., después de un período de rodaje, coinciden relativamente bien.Durante el mantenimiento, también se debe prestar atención a ensamblar en pares, no “juntarse” entre sí.
4. Miedo a los “anti”
La junta de culata del motor no se puede instalar al revés, de lo contrario provocará daños por ablación prematura de la junta de culata;algunos anillos de pistón con formas especiales no deben instalarse al revés y deben ensamblarse de acuerdo con los requisitos de los diferentes modelos;las aspas del ventilador del motor también tienen direcciones cuando se instalan Requisitos, los ventiladores generalmente se dividen en dos tipos: escape y succión, y no deben invertirse, de lo contrario provocará una mala disipación de calor del motor y sobrecalentamiento;Para llantas con patrones direccionales, como llantas con patrón en espiga, las marcas en el suelo después de la instalación deben La punta apunta hacia atrás para lograr la máxima conducción.Para los dos neumáticos instalados juntos, diferentes modelos tienen diferentes requisitos, por lo que no se pueden instalar a voluntad.
5. Miedo a la “carencia”
En el mantenimiento de los vehículos se pueden perder algunas piezas pequeñas por negligencia, y algunas personas incluso piensan que no importa si están instaladas o no, lo cual es muy peligroso y perjudicial.Las piezas de bloqueo de la válvula del motor deben instalarse en pares.Si faltan o faltan, las válvulas se descontrolarán y los pistones se dañarán;los pasadores, tornillos de bloqueo, placas de seguridad o Si faltan la almohadilla de resorte y otros dispositivos antiaflojamiento, pueden ocurrir fallas graves durante el uso;si falta la boquilla de aceite utilizada para lubricar los engranajes en la cámara de engranajes de distribución del motor, se producirán fugas graves de aceite y la presión del aceite será demasiado baja;la tapa del tanque de agua, la tapa del puerto de aceite y la tapa del tanque de combustible se pierden, lo que provocará la invasión de arena, piedras, polvo, etc., y agravará el desgaste de varias piezas.
6. Miedo al “petróleo”
El elemento filtrante de papel del filtro de aire seco del motor tiene una fuerte higroscopicidad.Si está manchado de aceite, la mezcla de gas con una alta concentración será fácilmente succionada hacia el cilindro, lo que provocará un volumen de aire insuficiente, un mayor consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor.El motor diésel también puede resultar dañado.Causa “exceso de velocidad”;si la cinta triangular se mancha con aceite, acelerará su corrosión y envejecimiento y, al mismo tiempo, se deslizará fácilmente, lo que provocará una disminución en la eficiencia de la transmisión;zapatas de freno, placas de fricción de embragues secos, bandas de freno, etc., si están aceitosas. Si el motor de arranque y las escobillas de carbón del generador están manchadas de aceite, provocará una potencia insuficiente del motor de arranque y un bajo voltaje del generador debido a un mal contacto.El caucho de los neumáticos es muy sensible a la corrosión del aceite.El contacto con el aceite ablandará o pelará la goma y el contacto breve provocará daños anormales o incluso daños graves al neumático.
7. Miedo a “lavarse”
Algunas personas que son nuevas en la conducción o que están aprendiendo a reparar pueden pensar que es necesario limpiar todas las piezas de repuesto.De hecho, esta comprensión es unilateral.Para el elemento de filtro de aire de papel del motor, al quitarle el polvo, no puede usar aceite para limpiarlo, simplemente golpéelo suavemente con las manos o sople a través del elemento de filtro con aire a alta presión desde el interior para el exterior;Para piezas de cuero, no es adecuado limpiar con aceite, simplemente limpie con un trapo limpio.
8. Miedo a la “presión”
Si la carcasa del neumático se almacena en una pila durante mucho tiempo y no se voltea a tiempo, se deformará debido a la extrusión, lo que afectará su vida útil;si se aprieta el elemento filtrante de papel del filtro de aire y del filtro de combustible, tendrá una gran deformación y no podrá desempeñar un papel de filtrado de manera confiable;Los sellos de aceite de goma, cintas triangulares, tuberías de aceite, etc. no se pueden apretar, de lo contrario también se deformarán y afectarán el uso normal.
9. Miedo a estar "cerca del fuego"
Los productos de caucho como neumáticos, cintas triangulares, anillos de bloqueo de agua de camisas de cilindros, sellos de aceite de caucho, etc., se deteriorarán o dañarán fácilmente si están cerca de la fuente del incendio y, por otro lado, pueden causar accidentes por incendio.Especialmente para algunos vehículos diésel, es difícil arrancar en el frío intenso del invierno, y algunos conductores suelen utilizar sopletes para calentarlos, por lo que es necesario evitar que las líneas y los circuitos de aceite se quemen.
10. Miedo a la “repetición”
Algunas piezas deben usarse al mismo tiempo.En términos generales, pernos de biela del motor, tuercas, pernos fijos de inyectores de motores diesel importados, anillos de bloqueo de agua de camisas de cilindros, almohadillas de cobre de sellado, diversos sellos de aceite de sistemas hidráulicos, anillos de sellado y piezas importantes. Después de que las piezas como pasadores y chavetas se desmontados, deben ser reemplazados por otros nuevos;Para la junta de culata del motor, aunque no se encuentran daños durante el mantenimiento, lo mejor es reemplazarlas por unas nuevas, porque las viejas tienen poca elasticidad, mal sellado y son fáciles de ablacionar y dañar, por lo que no serán usado durante mucho tiempo Es necesario reemplazarlo, lo que requiere mucho tiempo y mano de obra, por lo que si hay un producto nuevo, es mejor reemplazarlo tanto como sea posible.
Hora de publicación: 18 de mayo de 2023
