¿Qué partes del coche nos robarán combustible mientras conducimos?

Mucha gente piensa que es normal que un coche consuma combustible durante mucho tiempo, pero en realidad no existe una relación necesaria entre la antigüedad del coche y el consumo de combustible.El consumo de combustible de un automóvil está determinado por muchos factores, pero siempre que lo hagamos en el uso diario, el mantenimiento y reemplazo de algunas autopartes puede evitar efectivamente que estas autopartes "roben aceite", reduciendo así el consumo de combustible del automóvil. .

Neumático.No creas que los neumáticos no tienen nada que ver con el consumo de combustible.Cuando la presión de los neumáticos es demasiado baja, el área de contacto entre el neumático y el suelo será demasiado grande, lo que no sólo aumentará el desgaste y el consumo de combustible, sino que también causará daños a la pared del neumático y aumentará el riesgo de que el neumático reviente al conducir a alta velocidad..El aceite de motor francés Yacco recomienda que si descubre que la distancia de deslizamiento del automóvil se reduce significativamente durante la conducción, debe verificar si la presión de aire de los neumáticos cumple con el estándar de presión de aire.La presión normal de los neumáticos ronda los 2,5 bar, aunque en verano puede reducirse 0,1 bar.Recuerda también comprobar el grado de desgaste de los neumáticos.Si los neumáticos están muy desgastados, se producirán derrapes con frecuencia y también aumentará el consumo de combustible.Generalmente, debes sustituir un juego de neumáticos nuevo cada 50.000 kilómetros.

Bujía.Los problemas con las bujías se deben básicamente al aumento de los depósitos de carbón o al envejecimiento durante un largo período de tiempo, lo que resulta en una disminución de la energía de ignición y de la estabilidad del encendido, y un aumento en el consumo de combustible.En términos generales, la vida útil de las bujías de resistencia es de 20.000 kilómetros, la vida útil de las bujías de platino es de 40.000 kilómetros y la vida útil de las bujías de iridio puede alcanzar los 60.000-80.000 kilómetros.Por lo tanto, no es necesario dañar la bujía para poder reemplazarla.Habrá un kilometraje sugerido porque aunque la bujía no esté completamente dañada en este momento, la eficiencia del encendido disminuirá.Para garantizar un encendido normal, se recomienda reemplazarlo.

Catálisis de tres vías, sensor de oxígeno.El convertidor catalítico de tres vías es una parte importante de las emisiones de los automóviles y de la combustión del motor, que puede reducir la emisión de contaminantes y cumplir con los estándares de emisiones requeridos por el país;El sensor de oxígeno está instalado en el convertidor catalítico de tres vías, principalmente para detectar la concentración de oxígeno en los gases de escape y enviar una señal de retroalimentación a la ECU, y luego la ECU controla el aumento o disminución de la cantidad de inyección de combustible del inyector. , para controlar la relación aire-combustible de la mezcla cerca del valor teórico.Por lo tanto, si hay un problema con el sensor de oxígeno, es fácil que la mezcla de gases sea demasiado rica, lo que provocará un aumento en el consumo de combustible, y el convertidor catalítico de tres vías generalmente no es fácil de dañar.

Sensor de oxigeno.El sensor de oxígeno es un componente cerámico ubicado en el tubo de escape del motor, que se utiliza para detectar y controlar la proporción de oxígeno a combustible.Después de usar el sensor de oxígeno durante mucho tiempo, la computadora del sistema de inyección electrónica de combustible no puede obtener la información de la concentración de oxígeno en el tubo de escape, y la concentración de la mezcla en el motor tiende a ser alta, y el consumo de combustible también. aumenta.Por lo tanto, el estado del sensor de oxígeno debe comprobarse periódicamente y, por lo general, es necesario sustituirlo cuando tiene entre 80.000 y 110.000 kilómetros.

Sistema de frenos.Si el consumo de combustible aumenta, se puede comprobar el sistema de frenos, porque si las pastillas de freno no regresan, aumentará la resistencia a la conducción.Además, si las ruedas giran de forma anormal, la velocidad del vehículo se verá afectada, lo que provocará un aumento en el consumo de combustible.

Filtro de aire, filtro de gasolina.Si el filtro de aire está demasiado sucio, afectará el efecto de admisión, la mezcla en el motor es demasiado pobre y la combustión no es suficiente, la potencia disminuirá y el consumo de combustible aumentará.Cuando el filtro de vapor está sucio, proporcionará una señal de error a la unidad de control, lo que resultará en un mayor consumo de combustible, por lo que el elemento filtrante debe reemplazarse a tiempo después de alcanzar una cierta cantidad de kilómetros.

Embrague.Durante la conducción, el embrague patina.Por ejemplo, la velocidad de 50 km se aumenta a la quinta marcha y se presiona con fuerza el acelerador.Si el aumento de velocidad del tacómetro del motor y el velocímetro no es proporcional, este fenómeno hará que el coche pierda potencia y aumente el consumo de combustible.Desgaste del embrague del acelerador.

Sistema de refrigeración.El sistema de refrigeración se utiliza para disipar el calor del coche.Si hay un problema con el sistema de enfriamiento, hará que el motor se sobrecaliente, afectará la eficiencia de la admisión y reducirá la potencia.Además, si el sistema de refrigeración no puede alcanzar la temperatura normal de trabajo, provocará dificultades de encendido, combustión insuficiente, etc., lo que repercutirá directamente en el aumento del consumo de combustible.