Inyector de combustible de piezas de automóvil, inyección diésel 23600-69105 para inyector de boquilla Common Rail de combustible automático

Los motores diésel marinos de dos tiempos y baja velocidad, caracterizados por su buena economía y alta confiabilidad, se utilizan ampliamente en barcos grandes, impulsan alrededor del 70% del volumen de carga global y desempeñan un papel importante en el sistema económico mundial.El motor diésel marino de dos tiempos y baja velocidad tiene alta potencia y alta emisión de sustancias nocivas.La Organización Marítima Internacional (OMI) comenzó a implementar estándares Tier III en algunas áreas de control de emisiones en 2016, exigiendo que los motores diésel marinos con una velocidad inferior a 130 r/min emitan no más de 3,4 g/(kW·h) de NOx dentro del rango de emisiones. zona de control de emisiones.Los barcos que no cumplen con los estándares de emisiones se enfrentan a la imposibilidad de navegar mar adentro en algunos países desarrollados.En la actualidad, existen dos rutas técnicas principales para que los motores diésel marinos de baja velocidad cumplan con los estándares de emisiones Tier III: (1) la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR), la reducción catalítica de NOx mediante la adición de urea N2, necesita una conjunto adicional de equipos de posprocesamiento voluminosos y alto costo de mantenimiento;(2) la tecnología de recirculación de gases de escape (EGR) reduce la temperatura de combustión en el cilindro mediante la introducción de gases de escape, inhibiendo así la generación de NOx en el cilindro, pero provocando un mayor consumo de combustible.En los últimos años, con la aplicación inicial de la tecnología common rail de alta presión en motores marinos de baja velocidad, la mejora del diseño del sistema de inyección y la flexibilidad de la estrategia de inyección ha demostrado tener un gran potencial para mejorar el proceso de combustión y mezcla de petróleo y gas en el cilindro.En la literatura, el algoritmo microgenético se utiliza para optimizar los parámetros de preinyección y se encuentra que la estrategia de preinyección adecuada puede acortar el período de retardo de encendido, mejorar la eficiencia de la combustión y reducir efectivamente el consumo de combustible.