Inyección de piezas de automóvil 0445120234 0 445 120 234 Bomba de inyector diésel para inyector de motor
Descripción de productos
Referencia. Códigos | 0 445 120 234 |
Solicitud | / |
Cantidad mínima de pedido | 4 Uds. |
Proceso de dar un título | ISO9001 |
Lugar de origen | Porcelana |
Embalaje | embalaje neutro |
Control de calidad | 100% probado antes del envío |
plazo de entrega | 7~10 días laborables |
Pago | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o según sus requisitos |
Conceptos básicos de montaje e inspección y puesta en marcha del inyector de combustible diésel
La función, requisitos y tipos de inyectores de combustible.
(1) Función: De acuerdo con las características de formación de la mezcla del motor diesel, el combustible se atomizará en finas gotas de aceite y se rociará a una parte específica de la cámara de combustión.
(2) Requisitos: Deben cumplir los diferentes tipos de cámaras de combustión en cuanto a los requisitos de las características de pulverización.
Debe haber una cierta distancia de penetración y un ángulo del cono de pulverización determinado.
Tener buena calidad de atomización.
Sin goteo al final de la pulverización.
(3) Tipo: Inyector de orificio - inyector de aguja de eje
2. Inyector de orificio
(1)Estructura
1) Aplicación: Cámara de combustión unificada
2) Estructura: la boquilla de inyección consta de una válvula de aguja y un cuerpo de válvula de aguja. La boquilla del inyector tiene un tipo largo y un tipo corto de dos formas estructurales. El primero alargará la boquilla del inyector y la parte guía de la válvula de aguja lejos de la cámara de combustión para reducir el calor y la deformación de la válvula de aguja, a fin de evitar que la válvula de aguja se atasque en el cuerpo de la válvula de aguja, por lo que se utilizan principalmente el tipo largo de boquillas de inyector. en motores diésel con altas cargas térmicas en la válvula de aguja de los dos conos del rodamiento cónico: soportar la presión de aceite a alta presión en el papel de la cavidad, de modo que la válvula de aguja produzca un empuje axial hacia arriba, para superar la precarga de la presión. resortes reguladores y el La válvula de aguja y la fricción entre el cuerpo de la válvula de aguja hacen que el inyector logre la inyección de aceite. Inyector para realizar la inyección de aceite. Cono de sellado: con el cuerpo de la válvula de aguja del cono de sellado para lograr el sellado de la cavidad del inyector.
Orificio: hay uno o más orificios, hay un orificio llamado inyector de un solo orificio, hay dos orificios llamado inyector de doble orificio, hay tres o más orificios llamado inyector de múltiples orificios. El número general de orificios es de 1 a 7, el diámetro de los orificios es de 0,2 a 0,5 mm. el diámetro de los agujeros no debe ser demasiado pequeño, de lo contrario no será fácil de procesar, pero también será fácil que se bloquee con carbón durante el uso.
Traducido con DeepL.com (versión gratuita)