< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Nuevo inyector diésel Common Rail de China 0 445 110 668 0445110668 con fábrica y fabricantes de alta calidad de China |ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Nuevo inyector diésel Common Rail 0 445 110 668 0445110668 con fabricante chino de alta calidad

Detalles de producto:

Inyector de combustible diésel Common Rail 0445110668, 0 445 110 668, 0445 110 668, Compatible con motor CUMMINS, para BOSCH Automotive

  • Descripción:Inyector de combustible diésel
  • Lugar de origen:Porcelana
  • Nombre de la marca:VOVT
  • Número de modelo:0 445 110 668
  • Certificación:ISO 9001
  • Condición:Nuevo
  • Condiciones de pago y envío:

  • Cantidad mínima de pedido:4 piezas
  • Detalles del empaque:Embalaje neutral
  • El tiempo de entrega:7-10 días laborables
  • Términos de pago:T/T, carta de crédito, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capacidad de suministro:10000 por día
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Descripción de productos

    Referencia.Códigos 0 445 110 668
    Solicitud BOSCH Automoción
    Cantidad mínima de pedido 4 PIEZAS
    Certificación ISO 9001
    Lugar de origen Porcelana
    embalaje Embalaje neutral
    Control de calidad 100% probado antes del envío
    Tiempo de espera 7~10 días laborables
    Pago T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o según sus requisitos

    Optimización de la presión de inyección.

    Un método de diseño para un circuito de accionamiento de un inyector de combustible, que ajusta la fuerza o duración de la corriente fuerte y la corriente de mantenimiento de acuerdo con las características inherentes de la válvula solenoide, y puede reducir el consumo de energía y extender la duración de la válvula solenoide al mismo tiempo que realiza mediciones precisas. control del flujo de combustible.esperanza de vida.Tiene las características de alta precisión, buena estabilidad y señal de control simple.El circuito de salida se compone principalmente de un controlador de puerta flotante, MOS-
    Compuesto por tubos FET, el circuito de retroalimentación se compone de resistencias de muestreo, amplificadores operacionales y circuitos divisores de voltaje.Se adopta una idea de circuito cerrado para el control de la válvula solenoide del inyector de combustible.Este diseño puede realizar un control de ahorro de combustible y es un diseño necesario del controlador del vehículo y del Advantage.De acuerdo con las características inherentes de la válvula solenoide, se ajustan la intensidad o duración de la fuerte corriente de excitación y la corriente de mantenimiento, al tiempo que se logra un control preciso del flujo de combustible, también se puede reducir el consumo de energía y prolongar la vida útil de la válvula solenoide.El tubo de supresión transitoria se utiliza para realizar protección estática, y el grupo de inductor y condensador se utiliza para realizar filtrado de alta frecuencia, que puede suprimir la señal de interferencia del complejo entorno de trabajo en el motor.El circuito de accionamiento del interruptor del lado alto y el circuito de accionamiento del interruptor del lado bajo se utilizan para controlar el trabajo del inyector de combustible, lo que puede garantizar que el inyector de combustible solo se abra en el momento correcto y que el motor no sufra daños.


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