Nuevo Boquilla de inyector de combustible/Diésel Common Rail probada por 100% DLLA155SND182

Instale correctamente la boquilla.

(1) Al instalar el inyector de combustible, el par de apriete de la tuerca del inyector de combustible debe ser moderado y no demasiado grande (generalmente 60-80 N.M). Si el torque para sujetar el inyector es demasiado grande durante el proceso de instalación, es fácil deformar el conjunto del inyector, dañar la precisión de coincidencia, obstaculizar el movimiento y dañarlo, e incluso causar que la tuerca del inyector se agriete y se deseche. Si hay fallas como mala atomización, goteo de aceite y mala combustión del inyector de combustible, indica que puede haber grietas en el inyector de combustible. daño.
(2) Antes de instalar el inyector de combustible, se deben limpiar a fondo las impurezas en el orificio del asiento para que la superficie inferior quede lisa y limpia. Si no se limpian las impurezas, el inyector de combustible no quedará apretado y el gas de alta temperatura y alta presión en el cilindro escapará por el espacio, dañando el inyector de combustible y la culata del cilindro, reduciendo así su vida útil.
(3) Al instalar el inyector de combustible, es necesario asegurarse de que en la posición relativa del inyector de combustible y la cámara de combustión no se agreguen juntas al azar ni falten juntas. Hay una junta de cobre de 1,0-1,5 mm entre el inyector de combustible y la culata. Si esta junta de cobre se instala más o falta, la posición relativa entre el inyector de combustible y la cámara de combustión cambiará y el inyector de combustible se atomizará. Los defectos provocan malas condiciones de combustión, depósitos de carbón en la cámara de combustión y aumento de la temperatura del motor, lo que a su vez provoca que el inyector de combustible se deforme y dañe debido al calor. Al mismo tiempo, también se debe tener en cuenta que la junta debe ser de cobre; de ​​lo contrario, provocará un rendimiento deficiente de disipación de calor del inyector de combustible y provocará daños prematuros al inyector de combustible.