Inyector diésel Inyector de combustible 0445110668 Bosch para Cummins/Foton

Revisar y ajustar el inyector de combustible.

El inyector de combustible debe comprobarse con un probador especial. Se debe comprobar el goteo de la boquilla al ajustar el inyector. La presión de inyección del inyector se ajusta normalmente y se califica el control de calidad de la atomización. Ajuste la bomba de presión de aceite del probador a 1-2 MPa por debajo de la presión de inyección prescrita y manténgala durante más de 10 segundos. En este momento la boquilla de aceite debería estar libre de aceite. Si hay fugas de aceite y fenómeno de humedad, significa que el sellado de la superficie de sellado cónica es deficiente y debe combinarse con esmerilado o reemplazo. Al ajustar el inyector, el método para verificar la cantidad de retorno de aceite es ajustar primero la presión del inyector a 8 ~ 10 MPa más que la presión especificada y luego agitar la manija de aceite de la bomba para que la presión del probador aumente. a 4 ~ 5 MPa menor que el valor de presión anterior. En este momento, observe el tiempo requerido cuando la presión en el manómetro cae a 2 MPa. Si la duración del descenso es de entre 10 y 20 segundos, es apropiado. Si el tiempo es demasiado corto, indica que la holgura entre la válvula de aguja y el cuerpo de la válvula es demasiado grande, o que el sellado de la superficie de unión del cuerpo de la válvula de aguja y el extremo inferior del cuerpo del inyector de combustible no es estricto, se debe reemplazar el motor diesel. La confiabilidad y durabilidad de la válvula afectan directamente la vida útil del motor diesel. El daño de la estanqueidad afectará el trabajo del motor diesel. La pérdida causada por la fractura de la válvula es mucho mayor que el valor de la válvula en sí y las consecuencias son muy graves.