Inyector diésel Inyector de combustible 0445120060 Bosch para Daf CF 6.7 D, Gr165, Gr184, Gr210, 65, Euro 4, 5

Problemas y soluciones que tienden a ocurrir durante el uso de inyectores de combustible.

1.Muy poca o ninguna inyección de combustible

La razón es que la aguja está atascada o el filtro de aceite o el orificio de la boquilla están bloqueados. El combustible suministrado al inyector está demasiado sucio, el filtro de aceite es fácil de bloquear, lo que reduce la cantidad de combustible que pasa, las impurezas mecánicas hacen que la aguja se atasque, el movimiento se bloquea y la acumulación de poros en la cámara causada por la combustión puede provocar este fracaso.

Método de eliminación: limpie el filtro fino de combustible y reemplace el núcleo de natación, desmonte y limpie el inyector de combustible.

2.La presión de inyección es demasiado baja

Las razones son que la fuerza del resorte del inyector es débil o está rota y la aguja y la boquilla están desgastadas.

Método de eliminación Reemplace el resorte y ajuste la presión.

3.Mala calidad del spray

Las razones son que la presión de apertura de la aguja del inyector es baja, la aguja del inyector y la boquilla no están selladas, el orificio de la boquilla está desgastado, la conexión entre el inyector y el tubo de aceite de la bomba de alta presión no está sellada,

Método de eliminación: sellar la fuga de aceite y reemplazar el conjunto del inyector si el orificio de la boquilla está desgastado; si la aguja y la boquilla no están selladas, se deben limpiar y esmerilar; si la presión de apertura es baja, se debe comprobar y ajustar el rendimiento.

El inyector de combustible funciona en condiciones difíciles y es propenso a fallar. Si la calidad de funcionamiento del inyector disminuye, la mejor situación reducirá el rendimiento de potencia del motor y la economía será peor. En casos severos, la vida útil del motor se acortará o incluso se sinterizará. Por lo tanto, se debe prestar especial atención en su uso.