Inyector diésel Inyector de combustible 0445120110 Bosch para motor Yuchai

Cómo funcionan los inyectores

Cuando el grupo de suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible suministra combustible, la presión del combustible aumenta y el combustible se envía al inyector de combustible, y el aceite limpio que se filtra adicionalmente a través del filtro de aceite ingresa al anillo alrededor de la aguja de inyección (aguja válvula) a través del conducto de aceite en el cuerpo y el filtro de aceite. Cámara de alta presión con forma, la presión del aceite actúa sobre la superficie cónica de la aguja que soporta la presión para formar un empuje axial que mueve la aguja a lo largo del eje. Cuando el empuje alcanza la presión de apertura de la aguja de inyección (como en el motor 12V150, la presión de apertura de la aguja de inyección es 21+/-Mpa. Motor BFL413F, cuando la presión de apertura de la aguja del inyector es 18+0,8Mp), el inyector supera la fuerza del resorte para abrir el orificio de la boquilla y el combustible a alta presión ingresa a la cámara de combustión de manera uniforme, fina y uniforme desde el orificio de la boquilla. Cuando finaliza el suministro de aceite del grupo de suministro de aceite de la bomba de inyección de combustible, la presión del aceite cae rápidamente, la aguja de inyección se asienta rápidamente bajo la acción de la fuerza del resorte y la inyección de combustible se detiene.

Lo anterior es el principio de funcionamiento del inyector. En términos generales, este es un proceso de trabajo muy técnico. Si la mano de obra del inyector no es lo suficientemente buena. No son sólo los inyectores los que son propensos a sufrir daños. Más grave aún, es probable que deje de funcionar todo el motor. Por lo tanto, este tipo de productos industriales que requieren un alto nivel de producción no pueden elegir productos de baja calidad y baratos.