< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Inyector diesel Inyector de combustible 0445120232 Bosch para fábrica y fabricantes de motores Dong Feng | ruida
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Inyector diésel Inyector de combustible 0445120232 Bosch para motor Dong Feng

  • Inyector diésel Inyector de combustible 0445120232 Bosch para motor Dong Feng
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Detalles del producto:

  • Lugar de origen:Porcelana
  • Nombre de marca:VOVT
  • Proceso de dar un título:ISO9001
  • Número de modelo:0445120232
  • Condición:NUEVO

    • Condiciones de pago y envío:

  • Cantidad mínima de pedido:6 piezas
  • Detalles de empaquetado:Embalaje neutro
  • El tiempo de entrega:3-5 días laborables
  • Condiciones de pago:T/T, carta de crédito, Paypal
  • Capacidad de suministro:300

    • Detalle del producto

    Etiquetas de producto

    detalle de productos

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    Utilizado en vehículos/motores

    Código de producto 0445120232
    Modelo de motor /
    Solicitud Motor Gaz Deutz Yamz
    Cantidad mínima de pedido 6 piezas / Negociado
    Embalaje Embalaje de caja blanca o requisito del cliente
    Garantía 6 meses
    plazo de entrega 7-15 días hábiles después de confirmar el pedido
    Pago T/T, PAYPAL, según su preferencia
    Método de entrega DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o solicitado

    Goteo del inyector

    • El desgaste de la superficie cónica de sellado entre la válvula de aguja del inyector y el asiento de la válvula provocará fugas de combustible, y las fugas de combustible en el cilindro provocarán una combustión deficiente. Además, las gotas de aceite filtradas también se adherirán al inyector de combustible, provocando la formación de carbón bajo la acción de las altas temperaturas. Este tipo de fenómeno de fuga de aceite es el goteo del inyector de combustible. El efecto de sellado de la válvula de aguja del inyector está garantizado principalmente por la superficie del anillo de sellado ubicada en la superficie cónica de la válvula de aguja. Durante el proceso de funcionamiento del inyector, la válvula de aguja impacta frecuente y violentamente la superficie del cono de sellado del cuerpo de la válvula de aguja. Al mismo tiempo, las impurezas del aceite diesel son eliminadas continuamente por el flujo de aceite a alta presión para formar mellas o manchas en la superficie del cono, lo que fácilmente conducirá a una disminución en el rendimiento del sellado y, además, provocará que el inyector gotee. .
      El goteo del inyector de combustible provocará la formación de depósitos de carbón en los orificios de las boquillas e incluso el bloqueo de los orificios de las boquillas, aumentando el consumo de combustible del motor diésel y crujidos irregulares en el cilindro. Con este fin, puede desmontar el inyector, aplicar una pequeña cantidad de pasta abrasiva, como óxido de cromo, en la superficie cónica de la válvula de aguja para pulir, luego remojarlo en aceite diesel a 80 °C, lavarlo y volver a ensamblarlo para realizar pruebas. Si aún no está calificado, significa que la aguja. Si la superficie cónica de la válvula está muy desgastada, es necesario reemplazar el acoplador de la válvula de aguja. Durante el proceso de mantenimiento se debe tener cuidado de no pegar la pasta abrasiva en el orificio de la válvula de aguja y al mismo tiempo evitar que las piezas del inyector choquen con otros objetos duros para evitar rayones.
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